Consiliul Tehnico-Economic al Companiei Naţionale de Administrare a Infrastructurii Rutiere a avizat, vineri, trei variante finale de traseu pentru infrastructura din Muntenia şi Moldova, urmând ca elaboratorii studiilor de fezabilitate să intre în etapa realizării studiilor de teren, a anunţat directorul general al CNAIR, Cristian Pistol.
"Decizii importante luate astăzi în Consiliul Tehnico-Economic al CNAIR pentru infrastructura rutieră din Muntenia, Moldova şi Transilvania! Am avizat trei variante finale de traseu pentru infrastructura din Muntenia şi Moldova. 1. Varianta finală de traseu a Autostrăzii Bucureşti-Alexandria. Pe cei 77 de km ai acestei autostrăzi vor fi construite 47 de pasaje şi de viaducte. 2. Varianta finală de traseu pentru Drumul Expres Găieşti-Ploieşti care va avea o lungime de 81,5 km. În cadrul aceluiaşi proiect va fi construit un drum de legătură cu o lungime de 7 km care va asigura conexiunea cu DN72. Pe traseul Drumului Expres Găeşti-Ploieşti vor fi construite inclusiv 9 noduri rutiere, 46 de poduri şi pasaje. 3. Varianta finală de traseu pentru Autostrada Târgu Neamţ-Iaşi-Ungheni (varianta albastră) care va avea o lungime de 93,27 km. Pe traseul autostrăzii vor fi construite 55 de poduri, 2 tunele şi 9 noduri rutiere", a notat Pistol, potrivit Agerpres.
Potrivit acestuia, urmează ca elaboratorii Studiilor de Fezabilitate să intre în etapa realizării studiilor de teren, iar după definitivarea SF-urilor vor fi aprobaţi indicatorii tehnico-economici ai celor trei proiecte în baza cărora va fi asigurată finanţarea pentru realizarea investiţiilor.
"Tot astăzi am aprobat în CTE Proiectul Tehnic al Drumului Expres care va asigura conexiunea între A3 (zona Turda) şi DN1 (zona Tureni), în Transilvania. Pe drumul cu o lungime de aproximativ 5 km vor fi construite două noduri rutiere şi 9 poduri şi pasaje", a mai scris şeful CNAIR.
Pasul următor este lansarea în licitaţie a contractului pentru execuţia acestui nou drum de mare viteză, a adăugat el.