Efectele legii vor fi totuși menținute pentru o perioadă de maxim un an, a avertizat în hotărârea sa CEJ.
Intrată în vigoare în noiembrie anul trecut, această lege europeană a reprezentat sfârșitul impunității pentru șoferii europeni care comit o infracțiune în afara țării lor. Astfel, un automobilist german găsit vinovat pentru exces de viteză în Franța primește rapid un proces verbal de la autoritățile franceze la domiciliul său din Germania.
Concret, textul prevede schimbul de informații între țările semnatare privind numerele de înmatriculare, ceea ce permite localizarea proprietarului vehiculului care încalcă legea.
Acest schimb de informații între serviciile de poliție europene se referă la opt contravenții: exces de viteză, lipsa centurii de siguranță, trecerea pe culoarea roșie a semaforului, conducere în stare de ebrietate, conducerea sub influența drogurilor, lipsa căștii de protecție, circulația pe un drum interzis și utilizarea ilegală a telefonului mobil în timpul conducerii autoturismului.
CEJ susține că adoptarea directivei, în 2011, a fost greșită. În loc să păstreze baza juridică privind siguranța transporturilor, așa cum a propus Comisia, statele membre și Parlamentul European și-au bazat adoptarea legii pe cooperarea polițienească.
În consecință, CEJ a anulat pur și simplu acest text semnat de 25 din cele 28 de state membre ale UE, Marea Britanie, Irlanda și Danemarca refuzând să-l adopte.
Acorduri bilaterale mai vechi și care prevăd schimbul de informații pentru infracțiuni rutiere există deja între Franța, Luxemburg, Elveția și Belgia. Aceste acorduri bilaterale nu sunt afectate de hotărârea Curții.
Agerpres