Boeing anunță o pierdere de 5,4 miliarde de dolari în al treilea trimestru, pe fondul costurilor suplimentare masive generate de întârzierea certificării aeronavei 777X.
Boeing raportează pierderi de 5,4 miliarde de dolari din cauza întârzierilor înregistrate de AFP.
Gigantul aviatic a înregistrat o creștere de 30% a veniturilor, până la 23,3 miliarde de dolari, în urma livrărilor mult mai mari de avioane comerciale comparativ cu nivelul de acum un an, conform AFP.
Însă performanța a fost afectată de o cheltuială unică de 4,9 miliarde de dolari pentru programul 777X, care s-a confruntat cu un proces de certificare prelungit din partea autorităților aeronautice americane, potrivit Mediafax.
Directorul executiv Kelly Ortberg a indicat aprobarea din octombrie de către Administrația Federală a Aviației a unei rate de producție lunare crescute pentru modelul 737 MAX ca un semn al progresului companiei.
El a menționat, de asemenea, că Boeing a generat un flux de numerar pozitiv în timpul trimestrului, un indicator urmărit cu atenție de Wall Street.
Ortberg a afirmat însă că sunt încă necesare eforturi suplimentare pentru a redresa situația Boeing după o serie de probleme de siguranță, inclusiv două accidente mortale cu modelul 737 MAX în 2018 și 2019, care au dus la o examinare mai atentă din partea FAA a certificărilor pentru avioane noi.
Boeing a amânat în repetate rânduri termenul pentru modelul 777X. Conform ultimei modificări, livrările comerciale vor începe în 2027, față de termenul anterior din 2026.
„Deși suntem dezamăgiți de întârzierea programului 777X, avionul continuă să aibă performanțe bune în testele de zbor și rămânem concentrați pe munca care ne stă în față pentru a finaliza programele noastre de dezvoltare și a stabiliza operațiunile, în vederea recuperării complete a performanței companiei noastre și a restabilirii încrederii tuturor părților interesate”, a declarat Ortberg.
În 2020, Boeing a înregistrat o cheltuială de 6,5 miliarde de dolari pentru modelul 777X, invocând procesul îndelungat de certificare al FAA și reducerea cererii din partea companiilor aeriene pentru acest avion din cauza Covid-19.
Ortberg a declarat, pentru CNBC, că nu au existat probleme cu motorul sau structura aeronavei, dar compania a „rămas în urmă” cu programul de autorizare a testelor de către FAA, ceea ce a afectat capacitatea Boeing de a „zbura și obține creditul de certificare”.
Într-un mesaj adresat angajaților, Ortberg a spus că operațiunea de apărare a companiei din St. Louis „execută în mod eficient planurile noastre de urgență în caz de grevă”, după votul de duminică al peste 3.000 de lucrători de a respinge ultima ofertă contractuală a companiei.
Reprezentanții locali ai Boeing din St. Louis au declarat că firma accelerează recrutarea de angajați înlocuitori și îi întâmpină cu brațele deschise pe angajații care trec de pichetul de grevă. Liderii sindicatelor au descris Boeing ca refuzând să negocieze cu bună-credință.
Acțiunile Boeing au scăzut cu 4,1% la începutul tranzacționării.
Comentează