După o victorie categorică în lupta pentru fotoliul de primar general, obținută cu multe promisiuni, Ciprian Ciucu pare să fi schimbat tactica și să fi „trecut de partea poporului muncitor” de la STB.
"Bolomania" la PMB
Văzând că postările pe facebook despre planurile mărețe de tip "Bolomania", ca să îl cităm pe Crin Antonescu - tăieri de salarii, concedieri, comasări și altele asemenea - nediscutate cu membrii Consiliului General al Capitalei, nu prea dau roade în „legislativul” local al Bucureștiului, edilul a trecut la următorul calibru al armelor.
Deplânge soarta șoferilor și vatmanilor care asigură transportul public.
Unii așteaptă chiar să se alăture și cauzei muncitorilor de la Termoenergetica, puși să lucreze în șantierele deschide și abandonate în ultimii 5 ani.
Până atunci, problema rămâne: din punct de vedere tehnic, proiectele inițiate de Ciprian Ciucu, și respinse aleșii locali, sufereau de multe boli politice și administrative, conform surselor politice din Capitală.
Unde-i auditul?
„Auditul independent” propus de edil cerea cheltuirea altor bani publici, la fel ca milioanele risipite de Nicușor Dan pe avocații angajați de primărie în procesele cu ONG-uri fondate chiar de fostul primar. sau cu primarii USR de sector, cum a fost cazul fostului edil de la Sectorul 2.
Per total, daune de miliarde din buzunarul contribuabililor. În plus, auditarea activităților celor două companii ale Municipalității fusese realizată de ANAF, Curtea de Conturi și nu numai.
Mai mult, acestea fuseseră gestionate, în ultimii 5 ani, tocmai de colegii de partid ai actualului edil general, de unde și suspiciunea unei „reglări de conturi”, nicidecum a unui demers legitim și necesar.
Lipsa de soluții realiste
Subfinanțarea transportului public și termoficării este o problemă veche, care nu se rezolvă cu vendete personale. În toată Europa, mobilitatea urbană este subvenționată cu procente între 50 și 80, deci Capitala României nu face excepție.
Pentru rețeaua principală a termiei, o variantă ar fi fost "Pipe relining" (numită și reabilitare fără săpătură a conductelor). Metoda este una modernă, de reparare a țevilor deteriorate fără a le înlocui complet și fără sapaturi ample, prin introducerea
pe interior a unui manșon flexibil impregnat cu rășină, care apoi se întărește, devenind practic o țeavă nouă în interiorul celei vechi.
Fără gropi, fără paralizarea traficului, fără nervi și costuri pentru bucureșteni. Varianta a fost propusă încă din mandatul actualului președinte, de către Răzvan Nițu, responsabil executiv la acel moment, în prezent consilier general din partea PUSL, ales pe lista deschisă de Cristian Popescu Piedone.
Pedepsirea celor vulnerabili
Creșterea costului pentru oameni pare soluția „liberală” pentru orice problemă.
Mai ales dacă bucureștenii fără posibilități nu folosesc trotinete electrice și nu votează PNL sau USR. La fel ca și seniorii, părinții și bunicii noștri, pentru care se dorea introducerea unor tarife.
Asta fără ca proiectul de hotărâre să fie însoțit de un studiu privind suportabilitatea acestor cheltuieli pentru oameni, deși acesta este un imperativ legal, conform anunțului făcut tot de Răzvan Nițu.
De asemenea, nici constatările privind zecile de milioane de euro stabilite de instanțe ca obligații de plată pentru anularea abuzivă a rezultatului unei licitații pentru achiziția de tramvaie nu au fost luate în seamă, mai cu seamă că după producerea pagubei, PMB a achiziționat altele, semn că bugetul suporta cheltuiala.
Proiect de reformă anunțat de PSD și PUSL
Comasările și desființările de instituții cu doar câțiva angajați și fără activitate aveau să mascheze salvarea altora, cu bugete uriașe, de zeci de milioane de euro, după cum a arătat în ședință consilierul umanist.
Pentru acestea din urmă nu s-a solicitat niciun audit, probabil fiind gestionate mult mai „profesionist” de susținătorii ai lui Ciprian Ciucu, dar în pofida anunțurilor triumfătoare ale lui Nicușor Dan, potrivit căruia ar fi stabilizat situația financiară a orașului.
În acest context, consilierii generali au anunțat inițierea unui proiect mai amplu, dedicat tuturor instituțiilor de artă, cultură și educație, în scopul cheltuirii judicioase a banilor publici și monitorizării impactului asupra beneficiarilor.
Modelul Băsescu
Sunt doar câteva dintre temele în care primarul general a devenit un imitator fidel al lui Traian Băsescu, citându-l chiar, că la următoarele alegeri va cere alegătorilor și o majoritate în Consiliu.
Comentează