Sutele de mii de marinari obosiţi, care sunt blocaţi pe nave de mai multe luni şi nu pot să meargă acasă din cauza pandemiei de coronavirus, reprezintă un risc pentru operarea în siguranţă a flotei comerciale mondiale, a declarat marţi secretarul general al Organizaţiei Maritime Internaţionale (IMO), Kitack Lim, transmite Reuters potrivit Agerpres.
Aproximativ 90% din schimburile comerciale mondiale sunt transportate pe mare, astfel că cei peste două milioane de navigatori din întreaga lume joacă un rol crucial. Din cauza restricţiilor impuse în contextul pandemiei, înlocuirea echipajelor navelor este perturbată, chiar dacă în unele părţi ale lumii au început să fie relaxate restricţiilor.
Kitack Lim a spus că unii marinari sunt blocaţi pe mare de 15 luni, peste limita maximă de 11 luni prevăzută în convenţiile de muncă din sectorul maritim, ceea ce constituie o "criză umanitară".
"Aceasta a devenit acum o adevărată problemă de siguranţă, care pune în pericol operarea în siguranţă a navelor. Nu ne putem aştepta ca marinarii să stea pe mare pentru totdeauna", a spus Kitack Lim."Guvernele trebuie să permită shipping-ului să continue să funcţioneze prin aducerea marinarilor acasă şi de acasă la nave pentru a putea munci", a adăugat Lim.
La rândul său, Federaţia Internaţională a Lucrătorilor din Transport (ITF) le-a spus luni marinarilor că nu mai este acceptabil ca echipajele navelor să fie forţate să lucreze.
"Dacă ţi-ai terminat contractul, atunci ai dreptul să fi repatriat. Dacă acest lucru nu este posibil, atunci ar trebui să rămâi la bord ca pasager. Consecinţa ar putea fi că nava nu va mai putea să navigheze, din lipsa unui număr insuficient de marinari, dar acest lucru nu ţine de responsabilitatea marinarilor", a apreciat ITF.
Potrivit secretarului general al Camerei Internaţionale de Navigaţie (ICS), Guy Platten, amploarea operaţiunilor de înlocuire a echipajelor navelor este una uriaşă, având în vedere că 200.000 de marinari aflaţi în prezent la bordul navelor din întreaga lume ar trebui înlocuiţi cu alţi 200.000 de marinari care acum sunt la ţărm.
"La acest moment, aceasta este o chestiune care ţine de voinţa politică", a spus Platten.
Coronavirus - Marinarii obosiţi reprezintă un risc pentru flota comercială mondială
Sursă foto: stiripesurse.ro
Distribuie articolul
Distribuie articolul
Explorează subiectul
Articole Similare
573
FOTO Elveția, cinci zile de doliu după tragedia de Revelion: 'A fost o tragedie de proporții fără precedent'. Ce se știe până acum
573
971
Uită de ace! Noua metodă de vaccinare vine direct din halba de bere
971
281
De la 1 ianuarie 2026, cetățenii moldoveni vor avea roaming 'ca acasă' în UE
281
977
Drama migrației lovește din nou: ambarcațiune răsturnată în Gambia. Bilanțul victimelor este cutremurător
977
1.984
Sfârșitul unei lupte extreme: omul care a intrat în istorie prin greutatea sa a murit la 41 de ani
1.984
541
Iată de ce nu putem mișca degetele de la picioare unul câte unul
541
2.181
'Oriunde vor și când vor': speriat de atacurile armatei SUA, Maduro anunță că e deschis cooperării cu Washingtonul
2.181
698
Sute de mii de angajați din sectorul bancar riscă concedierea din cauza inteligenței artificiale
698
765
Arheologii au făcut un pas important în încercarea de a demonstra existența Arcei lui Noe: ce s-a găsit în zona Muntelui Ararat
765
514
Cluburi transformate în capcane ale morții: lista neagră a incendiilor care au șocat lumea
514
846
Cum se vor schimba călătoriile cu avionul în 2026, după un an plin de surprize și turbulențe
846
253
Rusia și Ucraina s-au acuzat reciproc că au atacat civili în perioada Anului Nou
253
360
Elveția va ține cinci zile de doliu, după incendiul fără precedent care a mistuit un bar din Crans-Montana
360
Comentează