Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită Guvernului clarificări referitoare la restricţiile de trafic rutier pe teritoriul României pentru transporturile de marfă cu autovehicule mai mari de 3,5 tone, precum şi pentru transporturile de persoane către şi dinspre Italia, potrivit unui comunicat remis, luni, AGERPRES.
Conform deciziilor Comitetului Naţional pentru Situaţii Speciale de Urgenţa (CNSSU), începând de luni, 9 martie 2020, ora 12:00, a intrat în vigoare restricţiile de trafic dinspre şi înspre statele afectate de infecţia cu noul coronavirus (COVID - 19).
Având în vedere că în deciziile CNSSU nu se specifică nicio restricţie/recomandare privind transporturile de marfă cu autovehicule mai mari de 3,5 tone şi nici despre transportul de persoane către şi dinspre Italia cu plecare/destinaţie România, Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) solicită Guvernului clarificări referitoare la restricţiile impuse.
Potrivit comunicatului, UNTRR donează autorităţilor/MAI domeniul www.cnssu.ro şi solicită în era digitală publicarea în mod organizat şi grupat a tuturor informaţiilor CNSSU - Comitetului Naţional pentru Situaţii Speciale de Urgenţă şi a altor informaţii oficiale pe această pagina de internet.
UNTRR aminteşte că Guvernul italian a publicat un decret în data de 8 martie 2020 în care menţionează că transportul de mărfuri nu este restricţionat în zonele afectate de noul coronavirus: "Mărfurile pot intra şi ieşi din zonele menţionate în decretul de astăzi (08.03.2020). Transportul mărfurilor este considerat un motiv ocupaţional fundamentat pentru mobilitate: transportatorii pot, prin urmare, intra şi ieşi în/din zonele afectate şi se pot deplasa în aceste zone, însă numai în scopul livrării şi/sau colectării mărfurilor".
"De asemenea, UNTRR solicită Guvernului asigurarea de facilităţi suplimentare pentru şoferii profesionişti în zonele aglomerate, în special în cadrul punctelor de trecere a frontierei, pentru a limita riscul de infecţie cu Covid - 19 (noul coronavirus). Prin natura muncii prestate, şoferii profesionişti au o activitate extrem de mobilă, iar transportul rutier internaţional interconectează toate economiile statelor membre şi toate sectoarele economice ale UE. Astfel, riscul ca şoferii profesionişti să fie expuşi la infectarea cu noul coronavirus este mai ridicat, iar autorităţile române ar trebui să ofere facilităţi suplimentare în cazul acestora, inclusiv realizarea unei campanii de informare punctuale care să ofere sfaturi special adaptate şoferilor", se arată în comunicat.
Totodată, centrele de logistică trebuie să ofere la locurile de încărcare/descărcare facilităţi suplimentare pentru asigurarea igienei în concordanţă cu cerinţele actuale ale măsurilor împotriva Covid - 19 - asigurarea de materiale dezinfectante în cantităţi suficiente.
"Pe zona de transport persoane, dacă autorităţile vor impune anulări de trasee sau închiderea unor localităţi, Guvernul trebuie să aibă în vedere să asigure compensări pentru suspendarea activităţii. Reamintim că transportul rutier a fost şi în 2019 principalul contributor la exportul de servicii al României, cu un total de 6,12 miliarde de euro, în creştere cu 10% faţă de 2018. Transportul rutier generează un sfert din exportul total de servicii al României, de 26,3 miliarde de euro, şi peste jumătate din soldul total al comerţului internaţional cu servicii", susţin transportatorii.
Transmiterea noului coronavirus se face direct pe cale respiratorie, dar este posibilă şi transmiterea indirectă, prin atingerea cu mâna a unui obiect sau suprafeţe contaminate şi apoi atingerea gurii, nasului sau ochilor, amintesc ei.
UNTRR recomandă şoferilor spălarea mâinilor de multe ori, evitarea contactului cu persoane care sunt suspecte de infecţii respiratorii acute, curăţarea tuturor suprafeţelor cu dezinfectanţi pe baza de clor sau alcool şi apelarea 112 dacă au febră, tuşesc sau dacă au avut operaţiuni de transport în zonele aflate în carantină din Europa.
Uniunea Naţională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) este o organizaţie profesională şi patronală, neguvernamentală, independentă, apolitică, fondată în 1990 pe principii democratice, care promovează şi apără interesele transportatorilor rutieri pe plan intern şi internaţional, înregistrând de la înfiinţare până în prezent peste 16.000 de firme înscrise - operatori care efectuează transporturi interne şi internaţionale de marfă şi persoane.
Coronavirus - Transportatorii solicită Guvernului clarificări referitoare la restricţiile pentru transportul de persoane către şi dinspre Italia
Explorează subiectul
București
-1°C
Articole Similare

1.183
'Aceasta este epoca de aur a Americii': economia SUA pierde un număr uriaș de locuri de muncă și se confruntă cu multe probleme majore
1.183

49
Bursele europene au încheiat şedinţa de vineri pe minus, după revenirea la creştere a preţurilor petrolului
49

4.187
O bancă va fi vândută în România. Cine este aproape să o preia
4.187

115
Rusia ia în considerare redirecţionarea exporturilor de gaz natural lichefiat din Europa către Asia-Pacific
115

2.254
Verdictul Moody’s, după finalizarea revizuirii periodice a ratingurilor României / Reacţia Ministerului Finanţelor
2.254

379
Preţul petrolului urcă la 90 de dolari per baril: Lucrurile nu se vor stabiliza curând. Sunt preconizate creșteri și mai mari
379

58
Companiile germane văd în România un parteneriat de succes pentru dezvoltarea economică
58

809
BNR avertizează: România plătește încă prețul politicilor fiscale excesive. 2026, anul decisiv pentru economie
809

1.975
ANRE schimbă regulile jocului în energie după semnalul lui Ilie Bolojan: garanții de patru ori mai mari pentru racordare
1.975

29
Centura Sighişoarei, un pas mai aproape de realitate: Autorizaţia pentru construcţie a fost emisă
29

3.527
Noua OUG riscă să creeze blocaje pentru zeci de mii de mașini în leasing. Gabriel Biriș: „Plătești ratele și rămâi fără mașină?”
3.527

2.076
Prăpăd pentru industria turismului: milioane de oameni afectați de războiul americanilor și a Israelului cu Iranul
2.076

81
SUA garantează securitatea petrolierelor din Golful Persic cu un program de reasigurare de 20 de miliarde de dolari
81

















Comentează