Președintele SUA, Donald Trump, a solicitat de urgență Corporației Financiare pentru Dezvoltare a Statelor Unite (DFC) să asigure transporturile maritime din Strâmtoarea Ormuz și a anunțat că Marina SUA va escorta petrolierele prin Strâmtoarea Ormuz. Decizia va fi una cu mare impact, asta pentru că Strâmtoarea Ormuz asigură fluxul de petrol la nivel mondial.
Donald Trump intervine pentru deblocarea Strâmtorii Ormuz
”Cu efect IMEDIAT, am ordonat Corporației Financiare pentru Dezvoltare a Statelor Unite (DFC) să furnizeze, la un preț foarte rezonabil, asigurări împotriva riscurilor politice și garanții pentru securitatea financiară a TUTUROR transporturilor maritime, în special a celor de energie, care traversează Golful. Acest serviciu va fi disponibil pentru toate companiile de transport maritim. Dacă va fi necesar, Marina Statelor Unite va începe să escorteze tancurile petroliere prin Strâmtoarea Hormuz, cât mai curând posibil. Indiferent de situație, Statele Unite vor asigura LIBERA CIRCULAȚIE a ENERGIEI către LUME. PUTEREA ECONOMICĂ și MILITARĂ a Statelor Unite este CEA MAI MARE DE PE PĂMÂNT — Vor urma și alte acțiuni. Vă mulțumesc pentru atenția acordată acestei chestiuni! Președintele DONALD J. TRUMP”, scrie Donald Trump.
Emmanuel Macron vrea o coaliție de țări pentru a redeschide Strâmtoarea Ormuz
Preşedintele francez Emmanuel Macron a anunţat marţi că doreşte să formeze o coaliţie pentru a reuni mijloace, „inclusiv militare”, cu scopul de a securiza „căile maritime esenţiale pentru economia mondială”.
„Astăzi, strâmtoarea Ormuz este de fapt închisă (...) Canalul Suez şi Marea Roşie sunt, de asemenea, tensionate şi ameninţate”, a declarat Macron într-un discurs solemn transmis la televiziune.
„Am luat iniţiativa de a forma o coaliţie pentru a reuni mijloace, inclusiv militare, pentru a relua şi securiza traficul pe aceste rute maritime esenţiale pentru economia mondială”, a anunţat el.
„Am dat ordin portavionului Charles-de-Gaulle, mijloacelor sale aeriene şi escortei sale de fregate să se îndrepte spre Marea Mediterană”, a afirmat preşedintele francez.
„Multe lucruri sunt încă instabile, dar Franţa rămâne o putere care caută să păstreze pacea, o forţă puternică şi stabilă”, a dat asigurări Emmanuel Macron.
Importanța strategică a Strâmtorii Ormuz
Situată între Oman şi Iran, Strâmtoarea Ormuz este considerată unul dintre cele mai importante puncte de blocaj ale fluxurilor petroliere globale. Potrivit Administraţiei pentru Informaţii Energetice din SUA, în 2023 prin acest coridor maritim au tranzitat în medie 20,9 milioane de barili de petrol pe zi, adică aproximativ 20% din consumul mondial de lichide petroliere.
Maersk a precizat totodată că situaţia tensionată din regiune a determinat compania să suspende şi viitoarele traversări trans-Suez prin Strâmtoarea Bab el-Mandeb până la noi ordine.
Bab el-Mandeb, situată între Cornul Africii şi Orientul Mijlociu, conectează Marea Roşie cu Golful Aden şi Oceanul Indian. În prima jumătate a anului 2023, acest punct strategic a reprezentat aproximativ 12% din comerţul maritim global cu petrol şi 8% din transportul de LNG. În consecinţă, toate rutele Middle East–India care vizau Mediterana sau coasta de est a SUA sunt redirecţionate pe la Capul Bunei Speranţe.
Peter Sand, analist-şef la Xeneta, a declarat că operatorii trebuie să ia în calcul tarife de transport considerabil mai mari în regiune atât timp cât conflictul persistă, subliniind că nu există alternative reale la transportul maritim. El a remarcat şi ”oboseala operaţională” din industrie, cauzată de numărul ridicat de planuri de urgenţă anulate constant de evoluţiile geopolitice imprevizibile.
Chiar şi o blocare temporară a petrolierelor în Strâmtoarea Ormuz poate amplifica preţurile globale la energie, poate creşte costurile de transport şi poate produce întârzieri semnificative în aprovizionare. Strâmtoarea este un nod vital şi pentru comerţul containerizat, porturi precum Jebel Ali şi Khor Fakkan fiind hub-uri importante de transbordare.
Pe lângă Maersk, compania germană Hapag-Lloyd a anunţat suspendarea tranzitului prin Strâmtoarea Ormuz, invocând siguranţa echipajelor. Grupul francez CMA CGM a transmis că toate navele aflate în Golf sau îndreptându-se spre regiune au fost redirecţionate către zone de adăpost, iar traversarea prin Canalul Suez este de asemenea suspendată, rutele fiind deviate pe la Capul Bunei Speranţe. MSC a ordonat la rândul său tuturor navelor din regiune să se deplaseze spre zone sigure şi monitorizează în detaliu evoluţia situaţiei.
Amrita Sen, fondatoarea Energy Aspects, a declarat că miza centrală este evoluţia situaţiei din Strâmtoarea Ormuz. Ea estimează că, anul trecut, aproximativ 15 milioane de barili de petrol şi 80 milioane de tone de LNG au tranzitat această rută.
Sen consideră puţin probabil ca Iranul să încerce o blocare totală a strâmtorii, susţinând că SUA ar neutraliza rapid o astfel de tentativă, datorită superiorităţii militare. Totuşi, atacurile punctuale asupra tancurilor petroliere sunt suficiente pentru a descuraja operatorii şi pentru a provoca perturbări importante în piaţă, alimentând prudenţa extremă şi volatilitatea.
Comentează