Dacă Europa dorește să descurajeze o posibilă agresiune rusă, trebuie să facă o treabă mult mai bună în ceea ce privește mutarea tancurilor, trupelor și munițiilor pe continent, a declarat un general francez de top pentru publicația POLITICO.
În timpul Războiului Rece, țările erau obișnuite să mute echipament militar, o sarcină care era "foarte simplă" atunci, dar "a devenit treptat extrem de complexă", a declarat generalul francez Bertrand Toujouse, responsabil de noul comandament terestru al armatei franceze pentru Europa. "Este absolut esențial să readucem mobilitatea militară în mintea europenilor și pentru aceasta trebuie să exersăm", a adăugat el, vorbind din biroul său din Lille.
Dacă Rusia atacă o țară NATO, soldații europeni și americani ar trebui să ajungă pe flancul estic al alianței cât mai repede posibil.
Dar obstacolele actuale în calea circulației rapide includ:
- procese administrative îndelungate și fragmentate pentru transportul materialelor de război peste granițe;
- infrastructura inadecvată – inclusiv poduri și tuneluri – pentru deplasarea vehiculelor blindate;
- lipsa capacității de transport.
În luna mai, UE a cerut capitalelor să pună în aplicare angajamentul de mobilitate militară al blocului, care include angajamente de a investi în infrastructură și de a asigura accesul prioritar la transportul rutier, feroviar și alte metode de transport pentru forțele armate.
În iunie, Franța a anunțat că se va alătura unui acord deja semnat de Polonia, Germania și Olanda, pentru a forma un coridor militar de tranzit. În iulie, Grecia, Bulgaria și România au semnat o scrisoare de intenție pentru cooperarea transfrontalieră în domeniul mobilității militare.
Exemplul României
Armata franceză și-a dat seama dureros cât de dificil a fost să traverseze Europa în primăvara anului 2022, când a desfășurat un batalion în România ca răspuns la invazia Rusiei în Ucraina.
„Am descoperit amploarea birocrației administrative. Există un război în Ucraina, dar oficialii vamali explică faptul că nu aveți tonajul potrivit pe osie și că tancurile voastre nu au voie să traverseze Germania", a amintit Toujouse. "Este pur și simplu incredibil." Dincolo de povara administrativă, soldații erau „ruginiți” în ceea ce privește abilitățile cruciale.
Armata franceză - care a petrecut ultimele decenii luptând în Afganistan și în regiunea Sahel din Africa de Vest - nu a încărcat echipament militar în trenuri timp de aproximativ 20 de ani, a spus generalul francez.
Managerii de gară de la SNCF, compania națională franceză de căi ferate, au fost, de asemenea, în „întuneric”.
"Ne întoarcem la ceva ce știam să facem și pe care l-am uitat complet", a spus Toujouse.
Franța a desfășurat trupe în România ca parte a unui efort mai larg al NATO de a-și consolida apărarea estică și speră să folosească rotația regulată a trupelor și echipamentelor pentru a reînvăța arta transportului militar.
Rutier, maritim, feroviar
Toujouse a recunoscut că îmbunătățirea mobilității militare nu va fi ușoară, deoarece regulile de transport și vamale sunt în mare măsură o prerogativă națională.
"Atacați sincer suveranitatea statului" atunci când abordați chestiuni "destul de sensibile", cum ar fi cine poate tranzita o țară, taxele vamale și ce fel de arme pot fi la bord, a spus el.
El dorește ca factorii de decizie politică să se concentreze mai întâi pe transportul feroviar. "Căile ferate sunt încă de departe cel mai practic" mod de a muta tancurile, a explicat el. "Aici trebuie să ne concentrăm".
O idee este reducerea taxelor de acces. Toujouse a spus că, în prezent, armata franceză trebuie să plătească 30 de milioane de euro pe an pentru a garanta accesul non-stop la trenurile transcontinentale. "Sperăm că... Putem reuși să asigurăm accesul la un tren fără a fi obligați să plătim", a spus el.
Franța trebuie, de asemenea, să-și îmbunătățească jocul infrastructurii de transport
"Când o brigadă spaniolă sau portugheză va dori să tranziteze Slovacia, există o mare probabilitate să treacă prin Franța", a spus Toujouse. Trupele americane exersează, de asemenea, în mod regulat deplasarea soldaților și a vehiculelor în jurul Europei și testează adesea porturile franceze.
Generalul-locotenent american în retragere Ben Hodges – fost comandant al armatei americane în Europa – a declarat pentru Politico că anexarea ilegală a Crimeei de către Rusia în 2014 a fost "un apel de trezire" cu privire la necesitatea îmbunătățirii mobilității militare.
De atunci, a adăugat el, "au existat îmbunătățiri, dar este în principal sub formă de recunoaștere există o problemă".
Comentează