Cancelarul Germaniei, Friedrich Merz, va conduce o delegație în Arabia Saudită și Qatar, în încercarea de a obține acorduri de furnizare de gaze naturale lichefiate pentru diversificarea piețelor din Statele Unite, a relatat Bloomberg, adăugând că Merz va căuta, de asemenea, o cooperare mai strânsă cu statele din Golf în domeniul apărării, scrie oilprice.com.
Vestea vine în urma unei declarații a comisarului UE pentru energie, Dan Jorgensen, care a semnalat luna trecută că blocul comunitar este din ce în ce mai neliniștit din cauza dependenței sale copleșitoare de gazul lichefiat din SUA, care l-ar putea plasa într-o poziție geopolitică nefavorabilă.
Dependența a ieșit la iveală pe fondul amenințărilor președintelui Trump de a prelua Groenlanda într-un fel sau altul, determinându-i pe liderii europeni să își reconsidere relația cu Statele Unite.
Merz și delegația vor vizita mai întâi Riadul, unde se vor întâlni cu prințul moștenitor Mohammed, se arată în raport, apoi vor călători în Qatar, care este al doilea cel mai mare exportator de gaze lichefiate din lume, și în Emiratele Arabe Unite.
Germania cel mai mare consumator de energie din Uniunea Europeană
Germania este cel mai mare consumator de energie din Uniunea Europeană și a pierdut cel mai mult în ceea ce privește aprovizionarea cu gaze ieftine din Rusia, după ce Gazprom a redus fluxurile în urma sancțiunilor UE impuse în urma invaziei rusești în Ucraina și a sabotajului ulterior al conductei Nord Stream. De atunci, Germania importă mai mult GNL, 94% din acesta provenind din Statele Unite, potrivit Bloomberg.
„Dependența foarte mare de SUA este problematică deoarece creează noi riscuri geopolitice și de preț”, a declarat pentru Bloomberg un analist senior de la Institutul de Cercetări Economice. „Lecția care trebuie învățată din aceasta este că Germania ar trebui să își reducă dependența generală de combustibilii fosili și nu doar să își schimbe țările furnizoare.”
Această reducere, însă, s-a dovedit a fi mai dificilă decât credeau mulți analiști, așa că Germania caută, deocamdată, o alternativă. Și acest lucru este problematic, însă, din cauza planurilor țării de reducere a emisiilor, care prevăd o interdicție a tuturor importurilor de GNL începând cu 2043. Producătorii de GNL din Golf tind să fie părtinitori față de acordurile de aprovizionare pe termen lung, iar termenul limită pentru import ar fi un punct de blocaj în orice negocieri.
Comentează