Piața europeană a grâului începe să profite de riscurile tot mai mari asociate exporturilor din bazinul Mării Negre. O posibilă escaladare a războiului ruso-ucrainean alimentează temerile privind noi perturbări ale transporturilor de cereale, iar unii importatori își reorientează deja achizițiile către Uniunea Europeană.
Incertitudinea s-a transmis rapid în piețe. Contractele futures pentru grâul cu livrare în decembrie, tranzacționate la Euronext, au urcat cu 4%, până la 246,25 euro pe tonă, cel mai ridicat nivel înregistrat din 24 iulie. La Chicago, cotațiile grâului au avansat cu aproape 6%.
Porturile rusești, o nouă verigă vulnerabilă
Presiunea nu vine doar din perspectiva unor eventuale atacuri asupra infrastructurii ucrainene. Și capacitatea portuară a Rusiei este afectată.
Reparațiile la NKHP, unul dintre cele trei mari terminale de cereale din Novorossiisk, în urma unor avarii, ar putea dura până la patru luni. O eventuală perioadă atât de lungă ar limita capacitatea Rusiei de a menține și restabili fluxurile de export prin Marea Neagră.
În paralel, perspectiva unor noi atacuri asupra Ucrainei reduce șansele unei reveniri rapide la un transport comercial stabil pe principalele rute de export din regiune.
Importatorii acceptă grâul european, chiar dacă este mai scump
Riscurile logistice îi determină pe cumpărători să caute surse alternative. Bangladesh a cumpărat grâu din Bulgaria și este interesat de grâul românesc, în timp ce importatorii din Egipt urmăresc cu atenție evoluțiile din bazinul Mării Negre.
Diferența de preț rămâne însă considerabilă. Pentru livrările din septembrie, grâul rusesc și ucrainean cu un conținut de proteină de 11,5% este oferit la aproximativ 207 până la 212 dolari pe tonă FOB, în timp ce grâul francez este cotat la 271 până la 274 de dolari pe tonă FOB.
Practic, cumpărătorii trebuie să aleagă între un preț mai mic și un risc logistic mai ridicat sau un grâu european mai scump, dar cu perspectiva unor livrări mai previzibile.
Pentru producătorii europeni, această schimbare poate reprezenta o oportunitate. Pe măsură ce incertitudinea din Marea Neagră crește, grâul din UE devine mai atractiv pentru importatorii care pun siguranța aprovizionării înaintea celui mai mic preț.
Marea Neagră rămâne cheia pieței
Direcția prețurilor va depinde în continuare de evoluția conflictului ruso-ucrainean, de situația infrastructurii portuare și de capacitatea exportatorilor din regiune de a menține fluxurile comerciale.
Dacă riscurile logistice se accentuează, grâul european ar putea câștiga în continuare teren pe piețele internaționale. Pentru moment, însă, avantajul de preț al cerealelor rusești și ucrainene rămâne un factor greu de ignorat.
