Guvernul a aprobat oficial o hotărâre prin care dă undă verde exproprierilor pentru lărgirea la patru benzi a Centurii București Sud. Peste 19 milioane de lei vor merge către despăgubiri, în timp ce noi șantiere se deschid în Buftea și Șindrilița.
Guvernul României a aprobat, prin Hotărârea nr. 763/2025, declanșarea procedurilor de expropriere pentru terenurile și clădirile aflate pe traseul Centurii Rutiere București Sud, între autostrăzile A2 și A1. Valoarea despăgubirilor se ridică la peste 19,2 milioane de lei, bani proveniți din bugetul de stat și din fonduri europene. În paralel, două proiecte rutiere importante din Ilfov – varianta ocolitoare Buftea și un nou sens giratoriu pe DN2 – au mai făcut un pas înainte, după cum a anunțat secretarul de stat Irinel Scrioșteanu.
Hotărârea de Guvern care deblochează lucrările
Hotărârea de guvern semnată de premierul Ilie-Gavril Bolojan și de miniștrii responsabili (Transporturi, Finanțe, Secretariat General) vizează în mod direct lărgirea la patru benzi a Centurii București Sud, pe segmentul cuprins între A2 (km 23+600) și A1 (km 55+520), adică între zona Cernica–Glina și Chiajna. Lucrările presupun și amenajarea unui punct de întoarcere în soluție giratorie în apropierea A1, pe Lotul 2.
Exproprieri de peste 19 milioane lei, plătite rapid
Lista imobilelor afectate – terenuri intravilane, extravilane și construcții – cuprinde proprietăți din cinci localități ilfovene: Domnești, Clinceni, Bragadiru, Măgurele și Jilava. Expropriator este statul, reprezentat de Ministerul Transporturilor și CNAIR, care va vira sumele aferente proprietarilor în termen de maximum 30 de zile de la aprobarea creditelor bugetare.
Guvernul subliniază că aceste sume sunt eligibile la finanțare prin Fondul de Coeziune 2021–2027, ceea ce înseamnă că România beneficiază de fonduri nerambursabile pentru a accelera ritmul proiectelor majore de infrastructură.
Centura București Sud: obiectiv strategic pentru trafic și economie
Secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Irinel Ionel Scrioșteanu, a confirmat într-o postare publică faptul că două proiecte conexe din regiunea București–Ilfov au trecut etape administrative esențiale.
Primul este Varianta Ocolitoare Buftea, pentru care s-a emis deja Autorizația de Construire, astfel încât lucrările vor putea începe în scurt timp. Proiectul, adjudecat companiei austriece PORR Construct, prevede 5,77 kilometri de drum, trei pasaje rutiere (inclusiv peste calea ferată București–Ploiești), trei intersecții majore – una cu Autostrada Bucureștiului (A0) –, iluminat public, parcări dotate cu stații pentru camioane și încărcare electrică, precum și un sistem complet de colectare a apelor pluviale.
Valoarea totală se ridică la 281 milioane lei, fără TVA, fonduri provenite din aceeași schemă de finanțare europeană. Constructorul are la dispoziție 34 de luni pentru finalizarea proiectului, dar organizarea de șantier este deja realizată, după cum a anunțat Scrioșteanu.
Buftea și Șindrilița, următoarele șantiere deschise
Al doilea proiect privește amenajarea unui sens giratoriu pe DN2, în zona Șindrilița–Găneasa, unde a fost aprobată în ședința Guvernului procedura de expropriere necesară. Urmează emiterea Autorizației de Construire și a Ordinului de Începere a lucrărilor, după care antreprenorul desemnat va putea trece la execuție.
Scrioșteanu a punctat că ambele proiecte au fost realizate la solicitarea autorităților locale – Consiliul Județean Ilfov, Primăria Buftea și Primăria Găneasa –, subliniind colaborarea între guvern și administrația locală pentru fluidizarea traficului într-o regiune unde presiunea dezvoltării imobiliare și economice este uriașă.
Fonduri europene și termene clare pentru lucrări
Prin aceste decizii, Guvernul transmite un semnal clar: problema exproprierilor nu mai este o frână, ci un accelerator pentru marile șantiere de infrastructură. În mod tradițional, blocajele legate de despăgubiri au întârziat proiecte cheie ani la rând, însă acum procedurile sunt integrate și finanțate din timp.
Centura București Sud la patru benzi va reduce presiunea pe drumurile naționale DN5 și DN6, va facilita transportul de marfă între A1 și A2 și va permite conectarea mai rapidă a zonei metropolitane la Autostrada Bucureștiului (A0). În paralel, varianta ocolitoare Buftea și noul sens giratoriu de la Șindrilița vor crește siguranța și vor fluidiza circulația în nordul și estul județului Ilfov.
Pentru locuitorii regiunii, impactul este major: timp de navetă redus, trafic descongestionat și acces mai rapid la autostrăzi. Pentru mediul economic, beneficiile sunt legate de predictibilitate și costuri mai mici pentru transportatori și investitori.
Scrioșteanu: „România, se poate!”
Exproprierile aprobate prin HG nr. 763/2025, combinate cu proiectele avansate de la Buftea și Șindrilița, confirmă strategia guvernamentală de a accelera infrastructura rutieră în jurul Capitalei, o regiune sufocată de trafic, dar cu potențial economic uriaș.
„Hai, România, hai că se poate!”, a scris Scrioșteanu, rezumând într-o formulă mobilizatoare mesajul guvernului către cetățeni: infrastructura înaintează, cu pași concreți și bani europeni.
Comentează