Premium
Președintele PNL București, Violeta Alexandru, a anunțat, marți, că liberalii depun un proiect de hotărâre pentru desființarea companiei municipale Managementul Transportului, unde susține că „s-a făcut jaf” din banii bucureștenilor, fără ca cei plătiți cu sume mari să îmbunătățească transportul.
Președintele PNL București, Violeta Alexandru, a spus, într-o conferință de presă, marți, că liberalii depun un proiect de hotărâre în Consiliul General al Municipiului București pentru desființarea și lichidarea companiei municipale Managementul Transportului, a doua companie închisă după compania municipală Turistica, conform Mediafax.
Citește și: Noi MĂRTURII despre crimele de la spitalul din Sibiu: Angajații ATI mizau pe internații fără aparținători
„Vom opri risipa banilor publici. Deja constatăm din primele informații pe care le putem accesa prin consilierii generali prezenți în AGA acestor companii că acolo s-a făcut cu adevărat un jaf al banilor bucureștenilor și trebuie să oprim acest jaf”, a spus Alexandru.
Despre șefii companiilor municipale, înființate în timpul mandatului fostului primar Gabriela Firea, Violeta Alexandru spune că „au avut o viață liniștită, pe salarii incomparabil mai mari față de ce au în acest moment în piața privată bucureștenii, fără să se simtă cu nimic o creștere a calității serviciilor în București”.
Alexandru spune că aceste companii municipale „trebuie închise una câte una”.
Consilierul general Andrei Badiu a făcut publice cifrele companiei pe care liberalii din CGMB o vor desființată. El a spus că doar indemnizațiile șefilor au fost duble față de cifra de afaceri a companiei.
„Săptămâna aceasta depunem un proiect pentru dizolvarea și lichidarea companiei municipale Managementul Transportului. Situația găsită la această companie este similară cu cea de la compania precedentă, în sensul în care veniturile nete ale societății au ajuns la un nivel de 12% din valoarea capitalului social. (...) Ca exemplu, în anul 2019, compania Managementul Transportului a avut o cifră de afaceri de 730.000 de lei. Cu titlu de comparație, doar cheltuielile cu indemnizațiile organelor de conducere au fost dublu față de atât. Doar cheltuielile cu indemnizațiile persoanelor din conducere. Fondul de salarii al acestei companii era de 8 ori mai mare decât cifra de afaceri și aici este cel mai interesant era de 9 ori mai mică cifra de afaceri decât orele suplimentare punctate de această companie. Este incredibil ce se întâmplă la această companie și nici nu se lucra, pentru că dacă se lucra acest lucru era evidențiat în situațiile financiare, se pontau ore suplimentare. (...) Plăteau chirii duble față de cifra de afaceri. Vezi, Doamne, ridicau niște mașini pe care le depozitau dar de fapt nu erau depozitate”, a spus Badiu.
În plus, potrivit lui Andrei Badiu, compania a achiziționat 13 vehicule electrice pe care le-a pus la dispoziție unei entități private și nu este clar ce venituri au generat.
