Atacurile Rusiei asupra navelor civile de marfă cu destinația porturilor ucrainene din Marea Neagră sufocă coridorul vital de export al Kievului, fără ca nicio navă să intre miercuri pentru prima dată de la înființarea coridorului în 2023. Ministrul ucrainean de externe Andrii Sybiha a acuzat în acest sens Rusia de „terorism”.
Blocaj total, chiar la apogeul recoltei
"Rusia ține securitatea alimentară globală ostatică. Astăzi, niciun vas nu a trecut prin coridorul maritim al Mării Negre al Ucrainei — chiar la apogeul recoltei. Aceasta este teroare economică și umanitară deliberată", a declarat, pe X, ministrul ucrainean de externe Andrii Sybiha.
"Așa cum Iranul a vizat rutele energetice din Strâmtoarea Hormuz, Rusia vizează acum piețele globale de alimente din Marea Neagră. Milioane de familii din Africa, Asia, Orientul Mijlociu și America Latină s-ar putea confrunta cu prețuri în creștere și foamete dacă această teroare continuă," a adăugat Sybiha.
Marfă direcționată către România
Atacurile au forțat gigantul maritim Maersk să oprească operațiunile la Portul de Pescuit Chornomorsk din regiunea Odesa săptămâna aceasta, redirecționând marfa către Portul Constanta din România.
Proprietarii navelor au oprit operațiunile
Ucraina spune că va asigura în continuare securitatea, dar proprietarii navelor au decis să oprească traficul din cauza amenințărilor sporite la adresa securității.
"Anterior, au existat și multe lovituri asupra navelor, dar majoritatea au vizat nave deja ancorate în porturi", a declarat Andrii Klymenko, șeful Grupului de Monitorizare a Cercetării Strategice de la Marea Neagră și Marea Baltică, pentru POLITICO.
Proprietarii de nave au oprit operațiunile, dorind să vadă cum evoluează situația și ce nouă soluție poate găsi Ucraina, a adăugat Klymenko.
Ședință de urgență cerută de Ucraina la ONU
Acțiunile Rusiei au determinat Ucraina să solicite o ședință urgentă a Consiliului de Securitate al ONU pentru 27 iulie, îndemnând toate statele să ceară imediat ca Moscova să înceteze atacurile asupra libertății de navigație în Marea Neagră.
De ce au crescut atacurile
Atacurile s-au intensificat după ce Ucraina a efectuat o serie de lovituri reușite împotriva petrolierelor din flota umbră rusești în Marea Azov și Neagră, forțând Rusia să oprească exporturile la începutul acestei luni.
Rusia însă nu a oprit niciodată atacurile asupra porturilor și mărfurilor Ucrainei, a spus Klymenko.
"Această narațiune ar ajuta doar Rusia să ne impună un armistițiu maritim, ceea ce ar aduce beneficii doar Kremlinului, deoarece acesta trebuie să vândă petrol," a adăugat expertul.
Diferența de care spune Kievul
Purtătorul de cuvânt al Marinei Ucrainei, Dmytro Pletenchuk, a spus că există o mare diferență, deoarece, în timp ce Rusia bombardează navele care operează într-un mod complet legal, Ucraina vizează navele de marfă care încalcă legea maritimă prin transportul ilegal de petrol autorizat sau prin intrarea în porturile teritoriilor ocupate ale Ucrainei.
"Războiul din mare nu s-a oprit niciodată.
Am fost deja într-o situație similară. Da, presiunea a crescut, iar da, companiile de transport maritim văd riscurile și reduc operațiunile.
Dar vom continua să lucrăm pentru a restabili capacitatea maximă a coridorului nostru maritim", a adăugat Pletenchuk.
Blocada Rusiei asupra porturilor ucrainene din 2022 a sugrumat exporturile agricole vitale și a contribuit la creșterea prețurilor globale la alimente cu peste 60% până în martie.
Dar după ce marina ucraineană a stabilit un coridor maritim protejat în Marea Neagră, țara a exportat peste 168,9 milioane de tone de marfă prin acesta, inclusiv peste 100 de milioane de tone de cereale, multe dintre ele destinate țărilor din Sudul Global, în ciuda atacurilor repetate ale Rusiei asupra porturilor Odesei.
