Investiţiile în infrastructura rutieră trebuie să fie o prioritate pentru România, a declarat, vineri, la Botoşani, ministrul Fondurilor Europene, Roxana Mînzatu.
Aceasta a declarat, într-o conferinţă de presă susţinută la Botoşani, că, indiferent de gradul de absorbţie a fondurilor, "nu vor ajunge banii europeni pentru a acoperi nevoile de investiţii de infrastructură".
"Infrastructura rutieră întotdeauna va fi principala prioritate. Punct. Nu din perspectiva Fondurilor Europene. O ţară trebuie să aibă priorităţi investiţionale, după care vede ce bani investeşte în acele priorităţi. Cred că este evident că România trebuie să aibă ca prioritate zero investiţiile în infrastructura rutieră şi poate şi feroviară. (...) Este o prioritate extrem de clară şi din prisma banilor europeni, dar nu vor ajunge banii europeni pentru a acoperi nevoile de investiţii de infrastructură", a afirmat Mînzatu, conform agerpres.ro.
Oficialul de la Fonduri Europene a subliniat că există întârzieri în derularea unor proiecte de infrastructură mare implementate de Compania Naţională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), CFR sau Metrorex, însă a declarat că depune eforturi pentru recuperarea decalajelor înregistrate.
"Sunt proiecte mari în care am avut, într-adevăr, foarte multe întârzieri pe ceea ce înseamnă beneficiari mari, cum este CNAIR, Metrorex, CFR. Au fost foarte multe întârzieri. Ce pot să vă spun eu este că anul acesta m-am întâlnit cu beneficiarii mari încercând să urgentăm, să facem să avem facturi, să îi ajutăm cu soluţii, astfel încât să decontăm cât mai mult şi să recuperăm cât mai mult din timpul pierdut. Întârzierile au fost din diverse cauze: licitaţii care au durat şi trei ani de zile, contestaţii. În momentul de faţă ne consultăm cu problema actualizării devizelor de lucrări, care sunt elaborate acum trei ani, acum patru ani şi care astăzi nu mai sunt atractive pentru firmele de construcţii", a adăugat Roxana Mînzatu.
Ministrul Fondurilor Europene: România trebuie să aibă ca prioritate zero investiţiile în infrastructura rutieră
Explorează subiectul
Articole Similare

412
Anul 2026 începe cu vești bune pentru românii cu credite: IRCC scade la 5,68%. Când se vor vedea reducerile în rate
412

96
UE accelerează livrările agroalimentare, cu cea mai rapidă creștere a cererii venită dinspre piața ucraineană
96

1.861
VIDEO Cel mai radical proiect din lume: oraș mutat la propriu, clădire cu clădire, pe fondul cursei europene pentru minerale
1.861

4.453
Schimbare majoră pentru salariați și angajatori de la 1 ianuarie 2026: Revisal dispare, Reges Online devine obligatoriu
4.453

698
”Un an stelar!” Pentru băncile europene, 2025 a fost cel mai bun an din `97 încoace
698

73
Serviciile online ale poştei franceze sunt din nou inaccesibile după un atac cibernetic
73

497
Peste 400.000 de români primesc pensii și indemnizații speciale. Care sunt categoriile și sumele plătite
497

6.567
Utilizatorii Shein, Temu sau Ali Express răsuflă ușurați: Cine achită, de fapt, taxa specială de 25 de lei pe colet, de la 1 ianuarie
6.567

482
Retrospectivă: piața petrolului între șocuri geopolitice și teama de surplus
482

1.823
Hidroelectrica întârzie facturile din ianuarie 2026. Ce trebuie să știe clienții
1.823

544
2025 a fost un an de glorie pentru aur și argint. Cum va evolua prețul lor în 2026
544

950
Șase luni decisive la Energie: Bogdan Ivan spune că a stabilizat piața și a evitat un șoc major pentru economie
950

3.363
România urcă în topul economiilor mondiale: Ce loc ocupă în 2025
3.363

















Comentează