Premium
Lucian Bode a declarat, luni, că documentația cap-coadă privind A8 va fi gata anul viitor, fiind necesară revizuirea studiilor de fezabilitate.Ministrul Transporturilor a mai adăugat că,marți,Guvernul va elimina parteneriatul public-privat pentru acest obiectiv, acesta fiind preluat de Minister, anunță MEDIAFAX.
"Pentru autostrada Unirii Târgu Mureș- Iași, Guvernul Orban, prin proiectuld e buget a alocat întreaga sumă necesară revizuirii studiului de fezabilitate, pe tronsonul Târgu Mureș-Târgu Neamț, 200 de km. Pe tronsonul Târgu Neamț-Iași, mâine acel parteneriat public privat va fi anulat. Se predă și acest obiectiv către Ministerul Transporturilor, Ministerul Transporturilor va veni cu soluția, care este una cât se poate de clară, finanașarea din fonduri europene a revizuirii studiului de fezabilitate", a declarat ministrul Transporturilor Lucian Bode, luni, în Parlament.
Citește și: Guvernul Orban începe săptămâna cu împrumuturi! O nouă sumă uriașă luată de la bănci
Lucian Bode a precizat că documentația cap-coadă pentru Autostrada Unirii va fi gata în 2021 și că în acest moment nu sunt cunoscute costurile acestui obiectiv de infrastructură.
"Vom avea așadar, anul viitor, o documentație cap-coadă, studiul de fezabilitate revizuit de la Târgu Mureș până la Iași și în acel moment putem discuta despre variante de finanțare. Este falsă ideea că nu avem finanțare că nu avem fonduri europene, dar noi în acest moment nu știm cât costă acest obiectiv. Când vom ști exact cât costă acest obiectiv atunci putem discuta cu partenerii noștrii din Comisia Europeană, putem să discutăm cu instituțiile financiare internaționale să ne finanțeze acest obiectiv", a completat Bode.
Citește și: Clădirile istorice emblemă ale Bucureștiului devin o țintă pentru investitorii imobiliari
Guvernul discută, în ședința de marți, o ordonanță de urgență prin care președinții de consilii județene să fie numiți de instituție, nu prin votul cetățenilor, așa cum prevede legea în vigoare, au declarat surse guvernamentale, pentru MEDIAFAX.
