Nereguli uriașe la trei tipuri de mașini: livrările au fost suspendate, iar producătorul și-a cerut scuze
Unul dintre cei mai mari producători de vehicule din lume, compania japoneză Toyota, a primit dispoziție să suspende livrările unor tipuri de vehicule, din cauza unor nereguli legate de testări, informează Rador Radio România. De asemenea, s-au mai găsit probleme și la mașini produse de alte companii japoneze, inclusiv Honda și Mazda.
În urma unei ample anchete guvernamentale s-au depistat neconcordanțe privind datele de certificare în privința unor aspecte legate de testele la impact și a emisiilor.
Directorul Toyota, Akio Toyoda, a anunțat că își cere scuze: "Pentru a fi produse în masă și vândute, vehiculele trebuie să îndeplinească standardele privind procesul de certificare. Problema în acest caz este că au fost produse în masă și vândute fără a parcurge procedura corectă de certificare. În calitate de responsabil pentru Grupul Toyota, aș dori sincer să adresez scuze clienților noștri. Îmi pare sincer rău".
Defecțiunile au avut loc în timpul a șase teste diferite efectuate în 2014, 2015 și 2020, care au afectat Corolla Fielder, Corolla Axio și Yaris Cross și versiunile întrerupte a patru modele populare, inclusiv unul vândut sub marca de lux Lexus, potrivit Toyota. Yaris Cross, Corolla Axio și Corolla Fielder nu mai sunt livrate clienților din Japonia, conform Motor1.com.
Potrivit Toyota, a măsurat daunele provocate de coliziune pe o parte a capotei unui model, în timp ce trebuia să facă acest lucru pe ambele părți. În alte cazuri, compania a spus că a efectuat anumite teste care nu au îndeplinit cerințele guvernului. Toyota a declarat că investighează în continuare problemele legate de eficiența combustibilului și emisiile vehiculelor și intenționează să finalizeze ancheta până la sfârșitul lunii iunie, scrie Reuters.
Toyota a rechemat 1 milion de vehicule pentru o posibilă problemă a airbag-ului
Mazda a oprit livrările mașinii sale sport Roadster RF și Mazda2 săptămâna trecută, după ce a constatat că muncitorii au modificat rezultatele testelor software-ului de control al motorului, a declarat compania într-un comunicat. De asemenea, a constatat că testele de impact ale modelelor Atenza și Axela, aflate acum întrerupte, au fost modificate prin utilizarea unui temporizator pentru a declanșa airbag-urile în timpul unor teste de coliziune frontală, în loc să se bazeze pe un senzor de bord pentru a detecta un accident.
Potrivit Reuters, „scandalurile de la producătorii de automobile se dovedesc a fi un punct dureros pentru guvern, care, altfel, a câștigat laude de la investitori și directori pentru reformele sale corporative”. Yoshimasa Hayashi, purtătorul de cuvânt al guvernului japonez, a calificat această abatere „regretabilă”.
Comentează