Premium
Patru din cinci maşini noi vândute în Norvegia în 2022 au fost alimentate cu baterii, în frunte cu Tesla, dar unii din industrie spun că noile taxe ar putea zădărnici obiectivul ţării de a deveni prima care să pună capăt vânzării de automobile pe benzină şi diesel până în 2025, transmite Reuters, citat de news.ro.
Tesla Inc. (TSLA.O), compania exclusiv electrică a lui Elon Musk (TSLA.O), a vândut în Norvegia mai multe maşini decât orice altă marcă pentru al doilea an consecutiv, obţinând o cotă de 12,2% din totalul pieţei, devansând Volkswagen (VOWG_p.DE) cu 11,6%, potrivit datelor de înregistrare.
În timp ce China este de departe cea mai mare piaţă auto la nivel global, Norvegia, cu cei 5,5 milioane de locuitori ai săi, a obţinut cea mai mare proporţie de vehicule electrice din lume cu ajutorul unor subvenţii generoase, ceea ce a făcut-o un teren de probă pentru producătorii auto care lansează modele.
Ponderea vehiculelor electrice cu baterii (BEV) vândute a crescut la 79,3% din totalul maşinilor noi în 2022, de la 65% în 2021, faţă de 2,9% în urmă cu zece ani, a declarat Federaţia Norvegiană a Drumurilor (OFV).
Tesla Model Y a fost cel mai popular model al anului, înaintea modelului electric ID.4 de la Volkswagen, pe locul al doilea, şi Skoda Enyaq, pe locul al treilea.
În încercarea de a pune capăt vânzării de maşini pe benzină şi diesel, Norvegia, ţară producătoare de petrol, a scutit până acum vehiculele electrice cu baterii de la taxele impuse rivalilor care folosesc motoare cu combustie internă. însă, deşi scutirile de taxe ajută la reducerea emisiilor, acestea costă statul 39,4 miliarde de coroane (4,0 miliarde de dolari) în venituri pierdute în 2022, a declarat Ministerul de Finanţe, iar guvernul de coaliţie de centru-stânga încearcă să limiteze beneficiile pentru vehiculele de înaltă performanţă.
