Noua divizie de software şi componente pentru automobile inteligente a grupului chinez Huawei Technologies ar urma să fie evaluată la 250 de miliarde de yuani (34,67 miliarde de dolari), după ce va vinde pachete de acţiuni către o serie de investitori, inclusiv Changan Auto, au declarat pentru Reuters mai multe surse din apropierea dosarului, potrivit Agerpres.
Grupul chinez a anunţat duminică separarea de divizia sa Intelligent Automotive Solution (IAS), care intenţiona să devină echivalentul furnizorului german Bosch de componente pentru vehicule electrice inteligente, într-o nouă companie care va primi cele mai importante tehnologii şi resurse ale fostei divizii.
Principalul partener auto Chongqing Changan Automobile va deţine până la 40% din noua firmă, a informat Changan Auto, într-un comunicat de presă, în care nu au fost dezvăluite însă detaliile financiare ale tranzacţiei.
Sursele citate de Reuters au dezvăluit că Changan Auto şi firma mamă China Ordnance Equipment Group au în vedere preluarea unor participaţii de 35%, respectiv 5% din noua firmă, care ar putea fi evaluată undeva între 200 şi 250 de miliarde de yuani.
Alţi potenţiali acţionari minoritari ar putea fi constructorii de automobile FAW Group şi Dongfeng Motor Group, care sunt în discuţii avansate cu Huawei pentru a prelua fiecare un pachet de 5% din acţiunile noii companii, au dezvăluit sursele.
Însă, Huawei va rămâne cel mai mare acţionar la noua companie cu o participaţie cuprinsă între 40% şi 50% timp de cel puţin doi-trei ani, au adăugat sursele.
Această separare este o raritate pentru grupul Huawei ale cărui afaceri, care includ telecomunicaţiile şi electrocasnicele, au fost deţinute de fondatorul Ren Zhengfei şi cei aproximativ 100.000 de angajaţi acţionari încă de la înfiinţarea firmei, în 1987. În 2020, an în care Huawei a fost vizat de sancţiuni americane din motive de securitate, grupul chinez şi-a vândut divizia de smartphone-uri ieftine Honor.
Sursele citate de Reuters susţin că decizia de a vinde o parte din acţiuni la fosta divizie are legătură cu faptul că Huawei a avut dificultăţi în a-şi creşte afacerile din domeniul automobilelor inteligente şi trebuie să îşi recupereze capitalul pentru a acoperi cheltuielile cu cercetarea şi dezvoltarea (R&D).
Iniţial, şefii de la Huawei şi-au pus speranţe mari că noua divizie din domeniul automobilelor inteligente va fi un nou motor de creştere. Huawei a investit trei miliarde de dolari în noua divizie de la înfiinţare şi între timp a creat o echipă de R&D de aproximativ 7.000 de persoane. Însă, aceasta a devenit singura divizie care înregistrează pierderi din cele şase divizii principale ale Huawei şi în prima jumătate a acestui an a realizat venituri de un miliard de yuani, o mică parte din veniturile totale de 310,9 miliarde de yuani realizate de întregul grup.
Comentează