Noul ministru al Transporturilor, Dan Costescu, spune ca a trimis Corpul de Control la compania naționala de transport aerian TAROM, pentru a verifica motivele pentru care avioane ale operatorului au fost oprite la sol.
"Corpul de Control, așa cum îl vad eu, nu este un element coercitiv, este un instrument administrativ la dispoziția ministrului pentru a se informa despre anumite structuri. Faptul ca acest corp de control merge acolo, corpul de audit merge acolo sau ca alți specialiști, secretari de stat merg și se informeaza și fac analize și sinteze pe care apoi mi le prezinta nu înseamna ca avem un aparat represiv. Este un aparat de informare, administrativ. El a avut o mulțime de misiuni, începând de la deszapezire, plecând pe constatare, motive tehnice la flota TAROM, pentru care au imobilizari la sol sau altfel de acțiuni de acest fel, ei le vor face regulat, vor raporta și pe baza lor și a analizei de management, pentru ca fiecare dintre ei are o anumita specialitate, merge pe lucrurile pe care le cunoaate. Evident ca în procesul de management avem și aspecte economice, și de organizare, și de disciplina. Ei sunt mai mult pe partea de disciplina, pentru celelalte aspecte avem alte instrumente la dispoziție", a declarat Costescu într-un interviu pentru Mediafax.
Citește și: DEZVĂLUIRI din interiorul TAROM: 40% dintre angajaţi sunt rude între ei
Contactati de Mediafax, reprezentantii TAROM au spus ca au fost înregistrate probleme analizate de Corpul de Control, dar în prezent compania nu mai are avioane imobilizate la sol.
Flota TAROM este compusa din 23 de avioane: 9 ATR-uri, 8 Boeing si 6 Airbus, jumatate din aceasta având peste 20 de ani vechime.
Operatorul negociaza cu Airbus, Boeing si companii de leasing operational achizitia sau închirierea de avioane noi, începând cu 2016 sau 2017, planurile de dezvoltare ale operatorului urmând sa fie stabilite de un partener strategic, un consultant extern pe care compania urmeaza sa îl selecteze.
TAROM estimeaza pentru acest an pierderi de 49 milioane lei, de la 110 milioane lei anul trecut.
Compania are circa 2.000 de salariati, îsi desfasoara activitatea sub autoritatea Ministerului Transporturilor si este membra a aliantei SkyTeam din anul 2010.
Operatorul national opereaza peste 50 de destinatii proprii si destinatii deservite de partenerii code share.
Comentează