Piața mașinilor rulate continuă să fie principalul motor al comerțului auto din România, în timp ce segmentul mașinilor noi traversează un început de an dificil. În ianuarie 2026, scăderea înmatriculărilor de autoturisme noi a depășit 33%, însă importurile de vehicule second-hand au rămas la un nivel comparabil cu lunile anterioare, potrivit unei analize realizate de Profit.ro.
Românii au importat în prima lună a anului aproximativ 26.000 de autoturisme rulate, majoritatea provenind din Germania. Volumul este apropiat de cel din decembrie 2025, când au fost aduse 29.000 de mașini, și de cel din ianuarie 2025, când au fost înregistrate 27.500 de unități, ceea ce indică o stabilitate mult mai mare a pieței de import față de segmentul autoturismelor noi.
Și tranzacțiile cu mașini deja aflate în circulație în România, reînmatriculate între proprietari, au rămas la un nivel constant. În ianuarie au fost înregistrate 57.300 astfel de vehicule, față de 58.300 în decembrie și 56.900 în ianuarie 2025, confirmând apetitul constant al românilor pentru piața auto second-hand.
Dieselul domină, dar electricele câștigă teren
Preferințele românilor pentru mașinile rulate din import rămân puternic orientate către motorizările diesel și către mărcile germane. Aproape două treimi dintre autoturismele intrate pentru prima dată în România în ianuarie 2026 funcționează cu motorină, respectiv 16.400 de unități, ceea ce înseamnă 63% din total. Mașinile pe benzină au reprezentat peste 23% din importuri, cu 6.100 de unități înmatriculate.
În același timp, segmentul electric începe să devină vizibil și pe piața SH. În ianuarie au fost importate 368 de autoturisme 100% electrice, un volum care reprezintă aproximativ 30% din înmatriculările de electrice noi din aceeași lună. Alte aproape 3.000 de vehicule au fost echipate cu sisteme hibride, fie full-hybrid, fie plug-in hybrid.
Ponderea electricelor rulate a urcat astfel la 1,4% din totalul importurilor, semnalând o schimbare lentă, dar vizibilă, în comportamentul de consum al românilor, pe fondul creșterii ofertei din vestul Europei și al scăderii prețurilor pentru aceste modele.
Mărcile germane conduc topul importurilor
Clasamentul mărcilor preferate este dominat, și în ianuarie, de producătorii germani. Volkswagen a fost cea mai importată marcă, cu 4.458 de autoturisme, ceea ce înseamnă că una din cinci mașini aduse din străinătate a purtat sigla constructorului din Wolfsburg. Pe următoarele poziții s-au clasat BMW, cu 3.200 de unități, Audi, cu 2.600, și Renault, cu 1.800 de vehicule.
Interesant este faptul că marca românească Dacia devine tot mai prezentă în importurile SH. În ianuarie au fost aduse 1.623 de autoturisme Dacia din afara țării, un volum superior celui al mașinilor noi înmatriculate în aceeași perioadă, care s-a ridicat la 1.442 de unități. Marca s-a situat pe locul șase în topul importurilor.
Fenomenul confirmă tendința tot mai vizibilă a automobilelor Dacia care se întorc „acasă”, după ce au fost vândute inițial pe piețele externe, în special în Europa Occidentală.
Golf și Passat, în continuare favorite
La nivel de modele, lider rămâne Volkswagen Golf, cu peste 1.100 de unități importate într-o singură lună. Pe locul al doilea se află Volkswagen Passat, cu aproape 1.000 de exemplare, confirmând preferința tradițională a românilor pentru aceste două modele consacrate.
Dacia Duster ocupă poziția a treia în clasamentul modelelor SH de import, cu 783 de unități, un număr mai mare decât cel al exemplarelor noi cumpărate de la dealeri în aceeași lună, care s-a ridicat la 648. Și Dacia Sandero se regăsește în Top 10 al importurilor, pe fondul creșterii popularității modelului în ultimii ani.
Analiza preferințelor pentru motorizări arată diferențe interesante între cele două modele Volkswagen. Dacă la Passat dieselul domină clar, la Golf există un echilibru între versiunile diesel și benzină. În cazul Duster, motorul 1.5 dCi rămâne preferat pe piața SH, deși nu mai este disponibil pe cea mai nouă generație a modelului.
Tesla domină segmentul electric SH
Pe segmentul electric rulat, supremația aparține mărcii americane Tesla. Din totalul de 368 de electrice importate în ianuarie, 132 au fost modele Tesla. Atât Tesla Model 3, cât și Tesla Model Y se află în topul înmatriculărilor SH, însă Model Y domină clar, cu 90 de exemplare introduse în țară.
Pe următoarele poziții în clasamentul electricelor rulate s-au aflat Hyundai Kona Electric, Renault Zoe și MG ZS EV. În același timp, printre electricele importate s-au regăsit și patru exemplare Dacia Spring.
Comentează