Guvernul României a sesizat Curtea de Justiție a Uniunii Europene în privința dispoziției care instituie obligația întoarcerii vehiculului de transport mărfuri la unul dintre centrele operaționale în termen de opt săptămâni de la plecare.
Ministerul Afacerilor Externe (MAE) și Ministerul Transporturilor și Infrastructurii (MTI) anunță că Guvernul României a sesizat, în cursul zilei de 5 ianuarie 2022, Curtea de Justiție a Uniunii Europene (CJUE) cu o cerere privind suspendarea aplicării dispoziției din Pachetul Mobilitate I care instituie obligația întoarcerii vehiculului la unul dintre centrele operaționale în termen de 8 săptămâni de la plecare – obligație care urmează să se aplice de la 21 februarie 2022.
Depunerea unei astfel de cereri vine în continuarea demersurilor derulate de statul român la CJUE în legătură cu Pachetul Mobilitate I, precizează reprezentanții MAE.
La data de 23 octombrie 2020, România a inițiat trei acțiuni în anularea parțială a actelor UE care formează pachetul menționat deoarece Guvernul consideră că vor avea implicații negative semnificative asupra pieței interne și vor afecta competitivitatea transportului de mărfuri în Uniune. Este vorba despre interdicția efectuării perioadei normale de repaus săptămânal la bordul vehiculului; obligația întoarcerii periodice a conducătorului auto la centrul operațional al angajatorului sau la locul său de reședință; obligația întoarcerii vehiculului la unul din centrele operaționale în termen de 8 săptămâni de la plecare; stabilirea de limitări suplimentare la efectuarea operațiunilor de cabotaj; instituirea unor norme specifice privind detașarea conducătorilor auto.
Demersul României este susținut și de Bulgaria, Cipru, Estonia, Ungaria, Letonia, Lituania, Malta și Polonia.
Comentează