Kazahstanul asigură în prezent între 63% și 65% din necesarul de țiței al României, iar Petromidia, cea mai mare rafinărie de acest tip din țară, acoperă direct aproximativ 30% din cererea națională de combustibil. Într-un an marcat de tensiuni geopolitice și probleme pe lanțurile internaționale de aprovizionare, Rompetrol a decis să acorde prioritate pieței românești pentru a reduce riscul apariției unui deficit de carburanți.
Erik Sagiyev, CEO-ul KMG International (Rompetrol), afirmă, într-un interviu pentru ZF, că ponderea produselor destinate pieței românești a crescut în prima jumătate a anului de la nivelul istoric de 50%-56% la 69%-70%. În același timp, Petromidia a atins în trimestrul al treilea un record de rafinare de 15.800 de tone pe zi, cel mai ridicat nivel din istoria rafinăriei.
Compania a revenit pe profit, însă șeful KMG International atrage atenția și asupra regimului fiscal din România și cere predictibilitate legislativă, fiscală și bugetară.
Kazahstanul asigură până la 65% din necesarul de țiței al României
Kazahstanul a devenit unul dintre principalii furnizori de țiței ai Europei, iar pentru România importanța sa este și mai mare. Erik Sagiyev afirmă că între 63% și 65% din necesarul de țiței al țării este asigurat în prezent de Kazahstan.
Cum aţi caracteriza anul 2026 în acest moment, având în vedere provocările şi oportunităţile din sectorul de petrol şi gaze, din lanţurile de aprovizionare şi din industria de rafinare?
„Este imposibil de redus un an atât de complex la un singur model. Privind în urmă, se poate spune că, pentru Rompetrol, anul 2026 a fost un an al rezilienţei strategice, al consolidării activităţii operaţionale şi al menţinerii rezultatelor pozitive şi a indicatorilor de performanţă ridicaţi atinşi în 2025.
Am început anul cu o oprire tehnologică programată de 20 de zile a instalaţiilor noastre de producţie din România, pentru efectuarea unor lucrări de reparaţii şi întreţinere. Imediat după finalizarea acesteia, ne-am confruntat cu o criză logistică şi geopolitică fără precedent pe pieţele internaţionale, care a pus la încercare lanţurile globale de aprovizionare şi a pus sub semnul întrebării capacitatea noastră de a răspunde cererii pieţelor relevante din România, Republica Moldova, Bulgaria şi Georgia.
În acest context instabil, prioritatea noastră absolută a devenit asigurarea aprovizionării neîntrerupte cu materii prime şi a disponibilităţii produselor finite. Flexibilitatea şi rapiditatea echipelor noastre responsabile de operaţiunile comerciale şi de lanţurile de aprovizionare ne-au permis să transformăm perturbările logistice în oportunităţi de a demonstra o adaptabilitate ridicată şi de a menţine activitatea întreprinderilor la un nivel optim de utilizare a capacităţilor de producţie.
Tocmai în momentele de presiune extremă este pus la încercare fundamentul strategic al businessului nostru — parteneriatul strategic dintre Kazahstan şi România. Evenimentele din perioada 2020–2024 au demonstrat că această relaţie integrată este fundamentul rezilienţei noastre structurale.
Sinergia dintre predictibilitatea livrărilor de ţiţei din Kazahstan, capacitatea industrială ridicată a rafinăriei Petromidia şi reţeaua noastră regională de distribuţie creează un model unic. Acest lucru ne permite nu numai să atenuăm impactul şocurilor macroeconomice, ci şi să acţionăm ca un pilon de stabilitate pentru securitatea energetică a regiunii. Aş dori să subliniez aici, în mod special, stabilitatea întregului lanţ de aprovizionare al KMG International – extracţia din Kazahstan, transportul către rafinăriile Petromidia şi Vega, rafinarea şi, în cele din urmă, rezervorul de combustibil al consumatorului la staţiile noastre de alimentare, aripa unui avion al unei companii aeriene, producţia a numeroase materiale din produsele noastre petrochimice. Întregul lanţ bine pus la punct îi conferă României un avantaj energetic şi securitate regională în perioadele de criză a combustibilului.
În acelaşi timp, în ciuda situaţiei macroeconomice dificile, am reuşit să menţinem o traiectorie clară de dezvoltare graţie eforturilor consecvente ale tuturor părţilor implicate în acest proces (angajaţi, acţionari, conducerea executivă, parteneri de business şi parteneri financiari) care au avut încredere în viziunea şi strategia noastră.
Am obţinut rezultate solide şi volume record atât în ceea ce priveşte prelucrarea, cât şi vânzările, îmbunătăţind în acelaşi timp în mod continuu randamentele produselor finite şi eficienţa energetică. Ne-am extins prezenţa comercială în regiune, am stabilit noi parteneriate strategice şi am accelerat tranziţia către producţia de produse cu o valoare adăugată mai mare.
Mai mult, punerea în funcţiune a noii centrale de cogenerare din cadrul complexului industrial Petromidia a marcat o etapă importantă în îmbunătăţirea eficienţei energetice. Acest obiectiv a fost atins şi datorită flexibilităţii proceselor noastre tehnologice, care ne-a permis să mutăm consumul maxim de energie electrică de la orele de seară la orele de zi pe tot parcursul anului.
Toate aceste măsuri şi decizii s-au reflectat în rezultate financiare robuste, care au depăşit cu mult indicatorii din 2025.
Cu toate acestea, ca manageri, evaluăm aceşti indicatori în mod realist şi cu simţul responsabilităţii. Rezultatele noastre financiare actuale au fost influenţate şi de conjunctura favorabilă a pieţei şi de marjele ridicate de rafinare, însă aceste circumstanţe temporare nu compensează consecinţele perioadei dificile din anii 2020–2024. Această perioadă, marcată de scăderea cererii din cauza pandemiei, de deprecierea masivă a activelor, de consecinţele conflictului regional şi de măsurile fiscale suplimentare, a necesitat o restructurare profundă şi a pus o presiune semnificativă asupra nivelului nostru de îndatorare.
Prin urmare, atingerea profitabilităţii în 2026 nu ar trebui considerată un motiv pentru a ne relaxa eforturile. Dimpotrivă, aceasta este o fereastră de oportunitate strategică. Excedentul financiar obţinut ne oferă capitalul necesar pentru a acoperi costurile istorice ale crizelor anterioare şi pentru a finanţa transformarea durabilă a Grupului. Abordarea noastră faţă de incertitudinea globală rămâne neschimbată: o viziune pe termen lung, o disciplină financiară strictă şi maximizarea sinergiilor cooperării bilaterale”, a declarat Erik Sagiyev, CEO-ul KMG International (Rompetrol).
În S1 2026, Rompetrol Rafinare a atins o cifră de afaceri de 3,5 mld. de dolari (plus 25%), iar rezultatul financiar net a devenit pozitiv (40,4 mil. de dolari). Cum se explică trecerea la profitabilitate după pierderile din S1 2025?
„În calitate de CEO al Grupului KMG International, privesc activitatea noastră într-un context mai larg, cel al unui ecosistem complex care cuprinde peste 40 de companii, două rafinării de importanţă strategică în România şi reţele de distribuţie extinse în România, Bulgaria, Georgia şi Republica Moldova.
Din această perspectivă, pot afirma că sinergia internă nu este doar un concept teoretic, ci însăşi fundamentul rezilienţei şi profitabilităţii noastre. Niciun activ, oricât de eficient ar fi, nu poate crea valoare durabilă de unul singur: succesul este întotdeauna rezultatul cumulativ al activităţii întregului lanţ de creare a valorii.
În cadrul modelului nostru de afaceri integrat, această sinergie se manifestă prin capacitatea de a transforma instabilitatea globală în rezilienţă regională. Atunci când divizia comercială asigură şi diversifică rutele de aprovizionare, aceasta furnizează rafinăriilor Petromidia şi Vega materiile prime necesare, permiţându-le să funcţioneze la o capacitate optimă de operare şi să reducă costurile de prelucrare pe tona de materie primă.
La rândul său, o astfel de eficienţă industrială susţine în mod direct activitatea reţelelor noastre de distribuţie din România şi din ţările vecine, transformând volumele rafinate în securitate energetică pentru consumatori şi contribuind la îmbunătăţirea rezultatelor financiare ale Grupului în ansamblu.
Revenirea la profitabilitate în 2025, care a continuat şi în 2026, a reprezentat o redresare financiară firească şi a confirmat faptul că măsurile de creştere a eficienţei, puse în aplicare în ultimii doi ani, au permis consolidarea cu succes a poziţiei Grupului pe piaţă. Această redresare reflectă legătura strânsă dintre disciplina noastră operaţională şi angajamentul nostru deplin faţă de rolul nostru de garant al stabilităţii energetice a României.
O analiză mai detaliată a acestor rezultate arată că factorul cheie a fost decizia noastră strategică de a reorienta în mod semnificativ livrările de combustibil către piaţa internă. Pentru a asigura securitatea aprovizionării şi a evita întreruperile sau deficitul de combustibil în ţară, în prima jumătate a anului curent am crescut ponderea produselor destinate pieţei româneşti de la un nivel istoric de 50%–56% la 69%–70%.
În acest sens, am menţinut şi continuăm să menţinem un dialog constructiv permanent cu autorităţile statului, pentru a identifica cele mai eficiente şi eficace soluţii care să asigure stabilitatea pieţei interne şi, în acelaşi timp, să protejeze rutele de aprovizionare cu ţiţei, în special din Kazahstan.
Aceste rezultate financiare au fost, de asemenea, strâns legate de performanţa operaţională excelentă înregistrată în prima jumătate a anului 2026, când rata de utilizare a capacităţii de rafinare a Petromidiei a atins 98,11%. Stabilitatea operaţiunilor ne-a permis să atingem un nivel record de rafinare de 15.800 de tone pe zi în trimestrul al treilea, cel mai ridicat nivel din istoria rafinăriei. În total, „Petromidia” a prelucrat peste 4 milioane de tone de materii prime în primele nouă luni ale anului, depăşind planul iniţial şi înregistrând cel mai scăzut indice de consum energetic din istoria sa pentru perioada ianuarie-septembrie.
Controlul asupra tuturor etapelor procesului de producţie şi vânzare ne permite să optimizăm costurile logistice, să atenuăm riscurile geopolitice şi să menţinem profitabilitatea structurală, asigurând rezultate stabile pentru Grup, indiferent de complexitatea contextului macroeconomic în care ne desfăşurăm activitatea.
În acelaşi timp, abordăm aceşti indicatori cu cea mai mare responsabilitate. Deşi conjunctura favorabilă a pieţei şi marjele ridicate din sectorul rafinării petrolului au contribuit la îmbunătăţirea rezultatelor noastre financiare curente, în activitatea mea continui să mă ghidez după principiile prudenţei, disciplinei şi dezvoltării durabile.
Siguranţa proceselor de producţie şi fiabilitatea echipamentelor vor avea întotdeauna prioritate faţă de dorinţa de a depăşi limitele tehnice de exploatare a activelor, exclusiv în scopul maximizării volumelor de producţie pe termen scurt.
Stabilitatea structurală se bazează, de asemenea, pe o colaborare transparentă cu statul, partenerul nostru în cadrul Rompetrol Rafinare, un mediu legislativ previzibil şi un regim operaţional echilibrat, capabil să asigure stabilitatea energetică pe termen lung a Grupului”, a spus Erik Sagiyev, CEO-ul KMG International (Rompetrol).
Cum reuşiţi să soluţionaţi divergenţele legate de impozitarea suplimentarăşi să menţineţi relaţii de parteneriat cu statul român, care deţine 44,7% din acţiunile Rompetrol Rafinare?
„Contribuţia noastră financiară la bugetul de stat (2,1 miliarde de dolari în 2025 şi încă 1,3 miliarde de dolari în prima jumătate a anului 2026) demonstrează un parteneriat solid şi de bună-credinţă cu statul român. Cu toate acestea, subliniem faptul că o economie puternică necesită, în primul rând, predictibilitatea politicii legislative, fiscale şi bugetare.
Sustenabilitatea unei afaceri de o asemenea amploare depinde în mod direct de măsurile fiscale stricte, cum ar fi impozitul minim pe cifra de afaceri (IMCA), impozitul pe cifra de afaceri pentru sectorul de petrol şi gaze (ICAS), impozitul pe construcţii, contribuţia de solidaritate, precum şi costurile logistice asociate cu formarea rezervelor strategice. Ne aşteptăm, pe bună dreptate, ca factorii de decizie să stabilească un cadru de reglementare echilibrat şi un dialog constructiv şi proactiv între stat şi marile companii, care reprezintă pilonii economiei naţionale.
În ciuda mediului fiscal dificil şi a dublării costurilor logistice din lanţurile de aprovizionare din ultimii doi ani, ne-am îndeplinit toate angajamentele strategice faţă de economia României. Contribuţia noastră se reflectă în continuarea unor noi investiţii, susţinerea a mii de locuri de muncă directe şi indirecte, precum şi prin asigurarea unor livrări stabile şi neîntrerupte de ţiţei şi produse petroliere.
În cele din urmă, adevăratele rezultate ale muncii noastre se reflectă nu doar în cifre şi strategii, ci şi în fiecare litru de combustibil distribuit la staţiile noastre de alimentare şi în fiecare tonă de produse petroliere care părăseşte rafinăriile noastre. Acestea sunt evidente în capacitatea noastră de a transforma pierderile în profituri, în abordarea noastră riguroasă a optimizării operaţionale şi, mai presus de toate, în responsabilitatea cu care asigurăm exploatarea în condiţii de siguranţă a activelor noastre de producţie şi protejăm angajaţii noştri”, a declarat Erik Sagiyev, CEO-ul KMG International (Rompetrol).
Petromidia rămâne singurul producător de polimeri din ţară, cu o creştere de 12% a producţiei petrochimice în S1 2026, până la 44.000 de tone. De ce continuă KMG să se concentreze pe acest segment în contextul dezindustrializării pe scară largă a Europei?
„Răspunsul este simplu: pentru că privim dincolo de orizonturile de afaceri pe termen scurt şi ne menţinem o viziune strategică pe termen lung. În Europa, unde marile grupuri chimice închid unităţile de producţie sub presiunea costurilor ridicate ale energiei, suntem ferm convinşi că petrochimia integrată reprezintă un viitor durabil pentru rafinarea modernă a petrolului.
Rezultatele noastre financiare pentru prima jumătate a anului 2026 confirmă justeţea acestei orientări strategice: veniturile din acest segment au crescut cu 37%, ajungând la 62,9 milioane de dolari. Cererea regională de polimeri speciali, polietilenă de joasă densitate (LDPE) şi polipropilenă (PP), utilizaţi în sectoare esenţiale precum sănătatea, agricultura şi ambalajele industriale, continuă să crească. În acest context, poziţia noastră de unic producător pe piaţa românească ne oferă un avantaj competitiv semnificativ şi o poziţie strategică deosebită.
Încă de la începutul mandatului meu în funcţia de CEO, am acordat prioritate maximă repunerii în funcţiune a instalaţiei de producţie a polietilenei de joasă densitate (LDPE). Anul acesta, echipele noastre tehnice au făcut un pas decisiv înainte prin lansarea producţiei unui copolimer avansat caracterizat prin performanţe superioare şi adaptabilitate ridicată la cerinţele de producţie specializate ale clienţilor noştri. Aceste două realizări importante au consolidat semnificativ întregul segment, demonstrând că punerea în practică a inovaţiilor şi integrarea industrială pot asigura o rentabilitate ridicată chiar şi în cele mai dificile condiţii de piaţă.
Extinderea noastră vizează nu numai creşterea volumelor de producţie şi vânzări, ci se bazează şi pe aceleaşi principii ale dezvoltării durabile care stau la baza întregului nostru model de afaceri.
Pentru 2026, planul nostru strategic prevede construirea a 13 noi staţii de alimentare în cadrul reţelei noastre din România. Patru staţii au fost deja deschise. Acest lucru a reprezentat un record absolut: pentru prima dată, staţiile de alimentare au fost puse în funcţiune pe autostrada Transilvania (A3). În plus, am deschis încă două staţii moderne pe şoseaua de centură a Sucevei.
În viitorul apropiat, planificăm să deschidem încă două staţii pe şoseaua de centură a Braşovului, în timp ce celelalte şapte proiecte se află în diferite etape de revizuire, proiectare şi obţinere a autorizaţiilor de construcţie. Pe lângă extinderea reţelei prin eforturile proprii ale companiei, dezvoltăm încă şase staţii în strânsă colaborare cu operatorii locali.
Această strategie de extindere a prezenţei în nodurile cheie de transport contribuie în mod direct la creşterea, în continuare, a volumului vânzărilor, la crearea de locuri de muncă şi la sprijinirea comunităţilor locale. Pentru noi, creşterea nu este determinată exclusiv de cifrele absolute: reevaluăm în permanenţă caracteristicile calitative ale acesteia, pentru a ne adapta la nevoile în continuă schimbare ale clienţilor noştri.
În următorii cinci ani, staţia de alimentare Rompetrol se va transforma rapid dintr-o simplă staţie de alimentare într-un hub multifuncţional pentru servicii integrate de mobilitate.
Desigur, vom continua să oferim combustibil de înaltă calitate din gama Efix, însă structura ofertei noastre va suferi schimbări conceptuale semnificative. Ne aşteptăm la o creştere rapidă a numărului de staţii echipate ca centre de încărcare rapidă a vehiculelor electrice, la extinderea spaţiilor destinate conceptelor moderne de gastronomie şi comerţ cu amănuntul, precum şi la o gamă mai largă de produse cu o amprentă de carbon mai redusă.
Cu alte cuvinte, strategia noastră pe termen lung marchează tranziţia definitivă de la rolul tradiţional de distribuitor de combustibil la cel de furnizor de servicii integrate pentru persoanele aflate în mişcare. Viitorul comerţului cu amănuntul în domeniul energiei aparţine flexibilităţii şi dezvoltării durabile, iar Rompetrol se află deja în fruntea acestei transformări”, a spus Erik Sagiyev, CEO-ul KMG International (Rompetrol).
Conflictul din Orientul Mijlociu şi blocarea Strâmtorii Ormuz au dus la fluctuaţii bruşte ale preţurilor petrolului Brent, care în septembrie 2026 au depăşit 105 dolari SUA pe baril. În plus, în iulie au apărut întreruperi în funcţionarea terminalului din Novorossiysk. Cum a reuşit Rompetrol să asigure aprovizionarea cu materie primă pentru rafinăria „Petromidia”?
„În prezent, Kazahstanul acoperă între 63% şi 65% din necesarul României de ţiţei, ceea ce ne impune o responsabilitate strategică semnificativă.
Pe fondul situaţiei din regiunea Mării Negre, în această vară livrările de ţiţei din Kazahstan au înregistrat o reducere temporară, iar volumele acestora au fluctuat. Cu toate acestea, datorită structurii integrate a Grupului nostru, am reuşit să gestionăm rapid aceste dificultăţi. Am fost pregătiţi pentru astfel de scenarii prin menţinerea rezervelor strategice la rafinăria Petromidia şi menţinerea capacităţii de a utiliza rute alternative de aprovizionare prin Coridorul de Mijloc sau Regiunea Baltică.
Diviziile cheie ale Grupului au asigurat livrările de ţiţei, au menţinut funcţionarea instalaţiilor de producţie, au efectuat livrările de produse către clienţi şi şi-au îndeplinit obligaţiile contractuale.
Terminalul nostru offshore de la Midia, capabil să primească nave de mare tonaj de până la 160.000 TDW, reprezintă un avantaj logistic semnificativ. Acesta oferă flexibilitatea necesară pentru a proteja piaţa românească de întreruperi semnificative ale aprovizionării cauzate de crizele internaţionale.
În contextul unei profunde incertitudini pe scena internaţională, valoarea fundamentală a businessului nostru constă în capacitatea de a construi relaţii de parteneriat solide şi predictibile, în cadrul cărora toate angajamentele sunt îndeplinite complet”, a spus Erik Sagiyev, CEO-ul KMG International (Rompetrol).
În condiţiile în care, în prezent, funcţionează doar două rafinării mari, sunteţi practic garantul securităţii energetice naţionale. Cât de dificil este să gestionezi o astfel de responsabilitate?
„Pe fondul reducerii capacităţilor de rafinare la nivel naţional, parteneriatul strategic dintre Kazahstan şi România a jucat un rol important în compensarea deficitului de aprovizionare apărut, în special în ceea ce priveşte motorina. De asemenea, această cooperare a consolidat poziţia României pe piaţa regională.
Pe fondul unor astfel de tensiuni economice, am decis ca rafinăria Petromidia să-şi reorienteze în primul rând livrările către piaţa internă. Acest lucru se datorează faptului că Petromidia este cea mai mare rafinărie de acest tip din România, reprezentând 46% din capacitatea totală de rafinare a ţării şi asigurând direct aproximativ 30% din cererea naţională de combustibil. Aceste cifre ne impun o responsabilitate strategică semnificativă.
Din acest motiv, obiectivul nostru în acest an a fost să asigurăm funcţionarea neîntreruptă a unităţii, respectând cele mai înalte standarde de siguranţă şi menţinând un flux stabil de aprovizionare cu materii prime. În plus, am revizuit şi optimizat funcţionarea canalelor noastre de distribuţie, staţiile de alimentare şi depozitele de produse petroliere, precum şi a reţelelor logistice, inclusiv transportul rutier şi feroviar, pentru a răspunde în primul rând cererii interne. Am asigurat livrări prioritare către staţiile Rompetrol şi reţelele noastre partenere, precum şi către clienţii instituţionali, inclusiv operatorii de transport public şi serviciile de securitate naţională.
Unul dintre obiectivele noastre a fost şi continuă să fie protejarea economiilor ţărilor în care operăm de riscul de deficit de combustibil, chiar şi atunci când volatilitatea extremă a preţurilor de referinţă internaţionale, a cererii de produse petroliere şi a volumelor de livrări pune o presiune enormă asupra preţurilor la benzinării”, a declarat Erik Sagiyev, CEO-ul KMG International (Rompetrol).
Ce strategii utilizaţi pentru a reţine personalul tehnic cheie în România? Aveti peste 2.000 de specialişti angajaţi doar în cadrul Petromidia.
„Valoarea unităţilor noastre industriale este completată de expertiza unică a angajaţilor noştri. Înţelegem pe deplin situaţia actuală din România, de aceea menţinem un dialog continuu cu partenerii noştri sociali şi cu sindicatele, bazat pe respect reciproc şi pragmatism economic.
Cu toate acestea, nu trebuie să uităm că, începând cu sfârşitul anului 2022, compania noastră îşi desfăşoară activitatea în condiţiile unui regim fiscal şi bugetar excepţional, dominat de impozite pe solidaritate şi pe cifra de afaceri, care nu reflectă realităţile economice ale unei industrii cu capital intensiv şi cu marjă tradiţional redusă, precum rafinarea petrolului.
Până în prezent, Grupul a înregistrat sistematic pierderi, în special din 2020, când a început pandemia de COVID-19, şi ca urmare a unor crize succesive care s-au suprapus. De exemplu, pierderile cumulate ale Rompetrol Rafinare pentru perioada 2020–2025 au depăşit 550 de milioane de dolari. Aceste pierderi nu au fost rezultatul propriilor noastre erori, ci al unor factori care nu se aflau sub controlul nostru, precum şi al cheltuielilor semnificative legate de investiţii. Numai în ultimii ani, s-au investit milioane de dolari în opririle programate ale rafinăriilor pentru efectuarea unor revizii generale. Este vorba de proiecte de amploare, necesare pentru a asigura funcţionarea optimă a rafinăriilor, respectând cele mai înalte standarde de siguranţă, în primul rând pentru protecţia angajaţilor noştri.
Prin urmare, ca orice altă afacere cu cifră de afaceri mare, dar marje mici, suntem forţaţi să ne bazăm pe linii de credit. Deşi acestea creează o povară financiară suplimentară, ele ne permit simultan să ne menţinem activitatea, să păstrăm locurile de muncă şi să asigurăm funcţionarea sectorului energetic românesc. În plus, investiţiile obligatorii şi cheltuielile destinate dezvoltării au dus la acumularea unui anumit nivel de îndatorare, care trebuie gestionat cu maximă prudenţă.
Păstrarea locurilor de muncă şi capacitatea noastră de a asigura resursele necesare pentru menţinerea şi dezvoltarea activităţii depind direct de capacitatea noastră de a găsi un echilibru delicat între nivelurile actuale ale remuneraţiei, obligaţiile financiare existente şi perspectivele de creştere pe termen lung.
Capitalul uman este o prioritate absolută pentru noi – dezvoltarea sa, compensarea corespunzătoare, predictibilitatea şi planificarea socială în beneficiul fiecărui angajat al Grupului şi al întregii comunităţi în care ne desfăşurăm activitatea. În plus, ca în orice altă industrie, şi mai ales în implicarea civică de zi cu zi, valoarea capitalului uman se măsoară nu doar prin talent, ci şi prin disciplină profesională, înţelegere reciprocă, depăşirea împreună a dificultăţilor, împărţirea responsabilităţilor şi, în cele din urmă, dobândirea justificată a bunurilor materiale. Mă refer nu doar la disciplina fizică, ci şi la cea financiară, tehnică şi de etică corporativă”, a spus Erik Sagiyev, CEO-ul KMG International (Rompetrol).
Cât de competitive sunt capacităţile de producţie specializate din Năvodari în contextul concurenţei din partea importurilor din Asia şi din Orientul Mijlociu, regiuni în care costurile materiilor prime şi ale energiei sunt, în mod tradiţional, semnificativ mai mici?
„Integrarea tehnologică reprezintă avantajul nostru strategic, care ne permite să facem faţă unor astfel de dezechilibre ale pieţei. Divizia petrochimică nu operează izolat: aceasta este direct legată de procesele de rafinare a ţiţeiului din Petromidia.
Unităţile noastre de producţie obţin propilenă direct din fluxul de producţie intern, ceea ce elimină complet costurile logistice externe. În ceea ce priveşte etilena, experienţa diviziei noastre de trading joacă un rol decisiv: chiar şi în condiţii de piaţă extrem de dificile, suntem capabili să asigurăm rute de aprovizionare fiabile şi surse stabile de materii prime, respectând pe deplin toate măsurile şi sancţiunile impuse de Uniunea Europeană.
În contextul afluxului de importuri din Asia, strategia noastră nu constă în a concura exclusiv pe baza volumelor de produse ieftine de larg consum, ci în a ne concentra pe polimeri de înaltă calitate, solicitaţi în industriile europene cu valoare adăugată mare. Ne orientăm către segmente de piaţă specializate, inclusiv producători de dispozitive medicale, producători de ambalaje alimentare moderne şi producătorii de componente industriale specializate.
Fiind singura unitate de acest tip din România, dispunem de un avantaj competitiv unic: termene de livrare mai scurte şi flexibilitate comercială, cu care niciun furnizor din Asia sau din Orientul Mijlociu nu se poate compara. În timp ce concurenţii noştri globali livrează produsele în câteva săptămâni sau chiar luni, noi putem răspunde cererii regionale în timp real, transformând proximitatea faţă de clienţi într-un avantaj competitiv semnificativ.
Această eficienţă este sporită şi mai mult de colaborarea strânsă, directă şi promptă dintre echipele noastre de vânzări, divizia de producţie şi partenerii comerciali. Această sinergie locală ne permite să adaptăm soluţiile tehnice la nevoile specifice şi să oferim clienţilor asistenţă tehnică directă în cel mai scurt timp posibil”, a declarat Erik Sagiyev, CEO-ul KMG International (Rompetrol).
Cum au afectat costuril logistice (creşterea primelor de asigurare în Marea Neagră) marja brută de rafinare a Rompetrol şi ce măsuri aţi luat pentru a asigura profitul net?
„Întreruperea parţială a operaţiunilor terminalelor petroliere, creşterea bruscă a primelor de asigurare în Marea Neagră până la peste 10–15 dolari pe tonă şi majorarea taxei de tranzit prin Bosfor la 6,70 dolari pe tonă netă de registru (NRT), care a intrat în vigoare în iulie 2026, au pus în mod clar o presiune suplimentară semnificativă asupra structurii costurilor.
Pentru a ne proteja performanţa financiară şi operaţională, cred că am acţionat rapid, luând două măsuri clare: am oprit achiziţiile de materii prime la scară largă la preţurile maximale din piaţă şi am redirecţionat strategic volumele de produse finite către piaţa internă şi către pieţele subsidiarelor noastre din ţările vecine”, a spus Erik Sagiyev, CEO-ul KMG International (Rompetrol).
Cum poate portul Constanţa să consolideze poziţia strategică a României în cadrul Coridorului de Mijloc până în 2040?
„Datele Băncii Mondiale arată că dezvoltarea Coridorului de Mijloc până în 2040 ar putea atrage investiţii în infrastructură şi în domenii conexe în valoare de peste 55 de mld. de dolari. În toate ţările cuprinse în raport, aceste investiţii, coroborate cu reformele menite să sporească eficienţa transporturilor şi a comerţului, pot creşte semnificativ volumul transporturilor de mărfuri, reduce timpii de tranzit, accelera creşterea economică şi crea noi locuri de muncă.
Portul Constanţa, împreună cu portul Midia, ar putea juca un rol central în acest proces. Poziţia lor geografică strategică, combinată cu investiţiile în infrastructura feroviară şi rutieră de-a lungul Reţelei Transeuropene de Transport (TEN-T), creează o bază solidă pentru conectarea transporturilor maritime cu pieţele europene.
Sunt convins că Rompetrol şi KMG International au toate premisele pentru a contribui la aceste transformări. Bazându-ne pe capacitatea rafinăriei Petromidia, precum şi pe reţelele integrate de comercializare şi distribuţie, putem contribui la dezvoltarea fluxurilor energetice şi comerciale regionale, consolidând în acelaşi timp legăturile economice dintre România şi Kazahstan”, a conchis Erik Sagiyev, CEO-ul KMG International (Rompetrol).
