Centura ocolitoare a municipiului Zalău va fi inaugurată miercuri, a anunțat luni secretarul de stat în Ministerul Transporturilor, Horațiu Cosma. Este primul drum nou construit în România de o companie din China, marcând un moment important pentru infrastructura rutieră locală și națională.
„Orașul din care provin va răsufla ușurat: traficul de tranzit între Hereclean, Aghireș și Meseș va ocoli Zalăul, iar circulația din interiorul orașului va deveni mult mai fluentă, aerisită și mai sigură”, a precizat Cosma. Acesta a amintit și de parcursul dificil al proiectului:
„În 2021, în scurtul mandat la Ministerul Transporturilor, am pus umărul la soluționarea birocrației și la pornirea șantierului. Deși proiectul trebuia finalizat în următorii doi ani, termenele au fost depășite nepermis de mult. O întârziere de aproape 3 ani, care a generat multă frustrare în comunitate. Acum, odată cu revenirea la Ministerul Transporturilor, trăiesc un sentiment de ușurare și de bucurie să văd cum ocolirea rutieră a Zalăului se transformă în realitate.”
Perspective pentru infrastructura din Sălaj
Secretarul de stat a vorbit și despre proiectele viitoare care vor conecta județul Sălaj la rețeaua națională și europeană:
„Și nu ne oprim aici. După inaugurarea centurii, orizontul se deschide frumos pentru Sălaj: în 2026 facem tot posibilul să dăm în circulație circa 100 km din Autostrada Transilvania, spre Cluj și spre Oradea — o legătură esențială care va ancora și mai puternic județul în rețeaua națională și europeană de mobilitate.”
Proiectul Centurii Zalău, primul drum chinezesc din România
Compania chineză Sinohydro a primit aprobarea Ministerului Transporturilor în martie 2021 pentru construirea celor 5,5 kilometri ai centurii. Licitația a fost câștigată de asocierea SINOHYDRO CORPORATION LIMITED – S.C. GOOD PROD S.R.L., iar contractul semnat pe 31 iulie 2020 are o valoare de 185.538.106,56 lei fără TVA. Conform prevederilor, durata contractului era de 6 luni pentru proiectare și 24 de luni pentru execuția lucrărilor.
În prezent, chinezii mai construiesc doar lotul 3 Nord din Autostrada Bucureștiului (A0), aceste proiecte fiind singurele câștigate de companii din China după interdicția din 2021 de a participa la marile licitații de infrastructură rutieră din România.
Comentează