La 31 martie, România și Pakistan au marcat un pas important în dezvoltarea parteneriatului lor economic și maritim prin semnarea unui Memorandum de Înțelegere (MoU) privind cooperarea în domeniul portuar.
Acordul a fost încheiat între Compania Națională „Administrația Porturilor Maritime” S.A. Constanța și Karachi Port Trust, în cadrul unei ceremonii desfășurate online.
Documentul a fost semnat de domnul Mihai Teodorescu, director general al Administrației Portului Constanța, și de contraamiralul (r) Shahid Ahmed SI(M), Sbt., președintele Karachi Port Trust.
La ceremonie au participat reprezentanți ai ministerelor afacerilor externe și transporturilor din cele două țări, alături de ambasadorii Dan Stoenescu și Ilyas Mehmood Nizami. De asemenea, au fost prezenți reprezentanți ai Pakistan Romania Business Council, inclusiv domnii Sohail Shamim Firpo și Atif Farooqi.
Ce prevede documentul
Memorandumul reflectă obiectivul comun de a consolida conectivitatea maritimă dintre portul Karachi și Portul Constanța de la Marea Neagră, facilitând fluxuri comerciale mai eficiente între Asia și Europa.
Totodată, acesta sprijină eforturile Pakistanului de dezvoltare a sectorului maritim și a economiei albastre, consolidând în același timp rolul României ca poartă logistică strategică către Uniunea Europeană.
Portul Constanța, unul dintre cele mai mari porturi de la Marea Neagră, beneficiază de o poziție strategică ce asigură acces direct către Europa Centrală și de Vest prin coridorul Dunării. Din Constanța, mărfurile pot fi transportate eficient pe căi navigabile interioare prin Ungaria, Austria și Germania, ajungând la hub-uri majore precum Rotterdam, în Olanda. Această rută multimodală oferă o soluție competitivă, eficientă și sustenabilă pentru distribuția în Europa.
Care sunt așteptările
Îmbunătățirea conectivității dintre Karachi și Constanța este de așteptat să genereze noi oportunități pentru comerțul bilateral. Exporturile românești - inclusiv echipamente industriale, utilaje, produse chimice și agricole - vor beneficia de un acces îmbunătățit pe piața pakistaneză și în regiune, în timp ce mărfurile pakistaneze vor avea puncte de intrare mai eficiente pe piața europeană.
Acordul se bazează pe discuțiile inițiate în 2025 la Karachi și stabilește un cadru practic de cooperare, inclusiv crearea unui grup de lucru comun. Acesta promovează colaborarea în domeniul formării, schimbului de expertiză în managementul și operarea porturilor, precum și identificarea de noi oportunități comerciale.
Obiectivul României
Ambasadorul Dan Stoenescu a subliniat obiectivul României de a-și extinde exporturile către Pakistan, consolidând astfel prezența economică a României în Asia și contribuind la echilibrarea schimburilor comerciale.
Totodată, a evidențiat că dezvoltarea conectivității maritime reprezintă un instrument concret pentru aprofundarea integrării regionale, facilitarea comerțului și promovarea prosperității comune.
În contextul presiunilor crescute asupra infrastructurii existente și al necesității diversificării rutelor de aprovizionare, parteneriatul România–Pakistan oferă un cadru modern și orientat spre viitor pentru cooperare economică durabilă.
Comerțul maritim joacă un rol central în economia Uniunii Europene, peste 75% din comerțul extern al UE fiind realizat pe cale maritimă, ceea ce face ca porturile și transportul naval să fie esențiale pentru creșterea economică, conectivitate și reziliența lanțurilor de aprovizionare.
În acest context, strategia UE privind economia albastră promovează utilizarea sustenabilă a resurselor marine, inovarea în sectoarele maritime și dezvoltarea unei infrastructuri portuare eficiente, verzi și digitalizate.
În același timp, Pakistanul beneficiază de schema GSP+ a Uniunii Europene, care oferă acces preferențial pe piața europeană pentru o gamă largă de produse. Consolidarea legăturilor maritime dintre România și Pakistan poate facilita creșterea schimburilor comerciale în acest cadru, sprijinind dezvoltarea economică, diversificarea exporturilor și integrarea mai profundă în lanțurile valorice globale pentru ambele părți.
Comentează