Plenul Senatului a adoptat tacit, luni, o propunere legislativă care prevede măsuri de fluidizare a circulaţiei pentru motociclişti, între care instituirea unei zone de siguranţă de trei metri pentru aceştia la intrarea în intersecţii, în faţa "zebrelor", la trecerea la nivel cu calea ferată, posibilitatea de a circula pe banda destinată transportului în comun, precum şi parcări speciale, scrie Agerpres.
Nota de adoptare tacită a propunerii legislative, pentru care termenul de dezbatere şi vot s-a împlinit pe 16 octombrie, a fost prezentată de preşedintele Senatului, Mircea Abrudean, care a condus şedinţa de luni a plenului.
"Se asigură un spaţiu de siguranţă pentru motociclete şi mopede (...) până în marcajul transversal de oprire la intrarea în intersecţii şi la treceri la nivel cu calea ferată. Acest spaţiu este marcat perpendicular pe axa drumului, pe toată lăţimea acestuia şi cu lungimea de 3 m măsurată de la marcajul transversal de oprire la intrarea în intersecţii, treceri de pietoni şi treceri la nivel cu calea ferată", stipulează propunerea legislativă, iniţiată de un grup de parlamentari PSD, PNL, USR şi UDMR.
Proiectul mai prevede că "pe timpul deplasării pe drumurile publice, conducătorii motocicletelor, mopedelor şi persoanele transportate pe acestea au obligaţia să poarte pe cap cască de protecţie omologată pentru această categorie de vehicul, cu elementele de siguranţă cuplate în mod corespunzător".
Potrivit proiectului, nu se consideră depăşire dacă un moped sau o motocicletă trece înaintea unui alt autovehicul sau ocoleşte un obstacol în condiţiile în care nu încalcă marcajul de demarcare a benzii de circulaţie.
"Regula va fi valabilă pentru toţi participanţii la trafic, în sprijinul evitării formării de coloane de autovehicule în spatele unui vehicul lent. Tot în sprijinul evitării congestiilor provocate de parcarea autovehiculelor, se prevede posibilitatea ca vehiculele pe două roţi să poată staţiona pe trotuar, paralel cu marginea carosabilului, cu obligaţia de a păstra o distanţă de 1 metru pe trotuar, pentru circulaţia pietonilor şi altor participanţi la trafic", se arată în expunerea de motive a proiectului.
Propunerea legislativă pentru modificarea şi completarea OUG195/2002 privind circulaţia pe drumurile publice va fi dezbătută de Camera Deputaţilor, for decizional în acest caz.
Comentează