Confederaţia Operatorilor şi Transportatorilor Autorizaţi din România (COTAR) solicită Guvernului să explice de ce tolerează menţinerea preţului crescut al carburanţilor, după ce cotaţia barilului de petrol a scăzut aproape la jumătate faţă de perioada în care preţurile la pompe au explodat.
"Consiliul Concurenţei ar fi trebuit să vadă cartelul benzinarilor, dar va avea nevoie de 15 ani să constate acest fapt evident, la fel ca în alte situaţii. Ţinem să amintim Guvernului României că nu suntem cetăţeni de mâna a şaptea, nu suntem analfabeţi sau persoane cu retard. Putem citi ştirile şi putem analiza singuri situaţia în care ne aflăm. Dorim doar explicaţii în legătură cu bătaia de joc generalizată care ne afectează pe toţi", se arată într-un comunicat al Confederaţiei transmis joi AGERPRES.
Preşedintele COTAR, Vasile Ştefănescu, a arătat, în context, că explozia pe care o consideră nejustificată a preţurilor benzinei şi motorinei a fost explicată prin creşterea preţului barilului de petrol şi prin criza mondială anunţată după 24 februarie, când a început conflictul din Ucraina. Pe de altă parte, însă, acesta precizează că preţul barilului a scăzut sub 90 de dolari, de la începutul lunii august, iar preţurile la pompă nu s-au modificat.
"Explozia absolut nejustificată a preţurilor benzinei şi motorinei ni s-a explicat prin creşterea preţului barilului de petrol şi prin criza mondială anunţată după 24 februarie, când a început conflictul din Ucraina. Am acceptat şi poveştile ministrului Energiei care ne-a spus că Putin e de vină. Dar a scăzut preţul barilului sub 90 de dolari, de la începutul lunii august, iar la pompă rămân aceleaşi preţuri umflate în aşa-zisa criză. Cum procedăm? Îl chemăm pe Putin să constate că benzinarii îşi bat joc de noi? În timp ce Guvernul României se laudă cu programul finanţat de UE "Ajutor pentru România", adică 250 de lei la fiecare două luni, pe nişte carduri care au costat mai mult decât ajutorul acordat săracilor, acelaşi guvern pare că se străduieşte să crească numărul persoanelor care vor fi dependente de ajutorul de subzistenţă, prin lipsa totală a oricărei acţiuni ce ar putea duce la scăderea preţurilor la produse şi servicii. Scăderea preţului carburanţilor la pompă ar fi trebuit deja să fie prima soluţie, mai ales pentru că preţul barilului de petrol e în continua scădere", a declarat Vasile Ştefănescu, potrivit comunicatului citat.
Transportatorii, revoltați de prețul crescut al carburanților: 'Cum procedăm? Îl chemăm pe Putin să constate că benzinarii îşi bat joc de noi?'
Explorează subiectul
București
12°C
Articole Similare

802
Haos total în aeroporturi: Pasagerii pierd zboruri din cauza noii reguli UE, stând la cozi imense; avioanele zboară goale
802

902
Germania își apără populația de scumpiri prin reduceri de taxe și „bonus de sprijin” neimpozabil pentru angajați
902

6.789
Românii rămân fără mini-vacanță: Coincidență nefericită pentru angajați, data de 1 Mai sabotează zilele libere din 2027
6.789

55
Chevron şi Shell pregătesc noi acorduri pentru petrol şi gaze în Venezuela
55

3.082
Probleme grave la Booking.com: Datele clienților, compromise după un atac cibernetic. Vacanțele, în pericol
3.082

83
Cât curent au consumat românii de Paște
83

100
Probleme pe zborurile externe de Paște: rutele spre Europa de Vest, cele mai afectate de întârzieri și anulări
100

2.283
Care este valoarea pensiei medii din martie 2026. Ce arată cele mai recente date ale Casei Naționale de Pensii
2.283

3.254
Experții trag un semnal de alarmă îngrijorător: România ar putea fi lovită în plin de o criză alimentară
3.254

1.524
Petrolul sare din nou peste 100 de dolari, iar bursele se prăbușesc pe fondul tensiunilor SUA–Iran
1.524

220
Iranul încearcă să repornească industria petrolieră după atacuri: refacerea infrastructurii ar putea dura până la două luni
220

79
Coreea de Sud își caută alternative energetice: negocieri avansate cu Kazahstanul pentru livrări de petrol
79

3.438
Semnal puternic din UE: Aproape 11.000 de bancomate au "dispărut" în 2024
3.438
















Comentează