Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, anunţă că se lucrează intens la unul dintre cele mai complexe noduri rutiere din România, Boiţa, judeţul Sibiu, aflat pe tronsonul 1 de 14,25 km dintre Boiţa şi Avrig, de pe Autostrada Sibiu – Făgăraş. Constructorul turc Makyol este mobilizat în şantier cu aproximativ 300 de muncitori şi peste 75 de utilaje.
Cristian Pistol, directorul general al CNAIR, anunţă că se lucrează intens la unul dintre cele mai complexe noduri rutiere din România
”Se lucrează intens la unul dintre cele mai complexe noduri rutiere din România (Boiţa, judeţul Sibiu)! Deşi vremea este nefavorabilă constructorul turc este mobilizat în şantier cu aproximativ 300 de muncitori şi peste 75 de utilaje. În această perioadă se lucrează la forarea fundaţiilor pentru structuri şi la excavaţii”, scrie Pistol, pe Facebook, potrivit Mediafax.
Tronsonul de 14,2 km dintre Boiţa şi Avrig încorporează nodul rutier complex dintre A13 (Sibiu - Făgăraş), A1 (Piteşti Sibiu) şi DN7, în zona Boiţa.
Proiectul mai prevede construcţia a şase viaducte (cel mai lung în lungime de 911 m) şi a 17 poduri
Valoarea contractului, semnat cu constructorul turc Makyol, are o valoare de 1,89 miliarde de lei (fără TVA), sumă asigurată prin Programul Transport.
”Lucrările pe acest lot au început în luna noiembrie 2025, însă constructorul a pregătit până la momentul respectiv, terenul, drumurile tehnologice şi organizarea de şantier”, spune Pistol.
Autostrada Sibiu – Făgăraş (68,04 km) este formată din patru tronsoane:
- Tronsonul 1 (14,25 km): Boiţa (Autostrada Sibiu - Piteşti) - Avrig - Mârşa (DJ105G).
- Tronsonul 2 (19,92 km): Avrig - Mârşa (DJ105G) – Arpaşu de Jos (DN1).
- Tronsonul 3 (17,61 km) Arpaşu de Jos (DN1) – Sâmbăta de Sus (DJ 105B).
- Tronsonul 4 Sâmbăta de Sus (DJ 105B) - Municipiul Făgăraş (16,26 km) şi drum de legătură cu DN1 (5,6 km)
Lucrările la autostrada Sibiu - Făgăraş (parte a A13) trebuie finalizate până în anul 2028 (conform contractului).
Comentează