Ministrul interimar al Transporturilor, Sorin Grindeanu, a postat pe rețelele sociale un video de pe tronsonul „cu urși” de la Margina - Holdea (Autostrada Lugoj - Deva), unde se lucrează intens. @sorin.grindeanu7 20% este stadiul fizic al lucrărilor de pe Autostrada Lugoj-Deva: Secțiunile E și D ale lotului 2 (9,13 km). Se lucrează cu 200 utilaje şi 400 muncitori. #fyp #viral #Romania #infrastructure @CNAIR SA ♬ Way down We Go - KALEO
„20% este stadiul fizic al lucrărilor de pe Autostrada Lugoj-Deva: Secțiunile E și D ale lotului 2 (9,13 km). Se lucrează cu 200 utilaje şi 400 muncitori”, anunță ministrul Grindeanu.
La jumătatea lunii trecute, constructorul avea mobilizați pe șantierul autostrăzii dintre localitățile Margina și Holdea peste 700 de muncitori cu 350 de utilaje. O parte dintre aceștia lucrau alături de constructorii bosniaci, la tuneluri, unde lucrările avansează însemnat în fiecare zi.
„Una dintre cele mai așteptate lucrări de infrastructură mare pentru vestul țării”
Cu licitația deblocată de ministrul Transporturilor, a fost semnat contractul cu asocierea S.C. Spedition UMB S.R.L. – S.C. Tehnostrade S.R.L. – S.C. SA & PE Construct S.R.L. – EURO-ASFALT d.o.o, pentru suma de 1.826.845.634 lei fără TVA. A urmat proiectarea lucrărilor, iar vara trecută a început lucrările.
Finalizarea tronsonului lipsă din Autostrada Lugoj – Deva, de 9,13 km, este una dintre cele mai așteptate lucrări de infrastructură mare pentru vestul țării. Aceasta, în condițiile în care drumul național DN68A este cel mai tranzitat din zona, mereu aglomerat, pe care șoferii de tiruri și camioane, respectiv cei de autoturisme îl folosesc deopotrivă.
Noua bucată de autostradă va avea două ‘tuneluri pentru urși’, ce vor măsura, însumat, 2,13 km de tunel forat. Acestea vor fi formate din două galerii unidirecționale, cu platforma de 11,25 m.
Comentează