Cristian Pistol, directorul CNAIR, prezintă duminică imagini live de pe Autostrada Sibiu-Piteşti (A1), secţiunea 4 (Tigveni -Curtea de Argeş), el anunţând că în scurt timp va începe turnarea betonului rutier şi pe calea de rulare a celei de-a doua galerii.
„S-a finalizat turnarea betonului rutier în prima galerie (sensul Piteşti-Sibiu) a tunelului Momaia. În scurt timp va începe turnarea betonului rutier şi pe calea de rulare a celei de a doua galerii (sensul Sibiu-Piteşti)”, spune Cristian Pistol, într-o postare pe Facebook.
Şeful CNAIR arată că, pentru acest tip de operaţiune, sunt folosite utilaje speciale.
„Tunelul Momaia, în lungime de 1.35 km, este format din două galerii unidirecţionale, şi este primul tunel rutier din România săpat cu noua metodă austriacă. Pe întregul şantier al secţiunii 4 (9,8 km) a autostrăzii Sibiu-Piteşti progresul fizic al lucrărilor a ajuns la 82%”, mai spune Pistol.
Orizontul de finalizare
Autostrada Sibiu–Pitești (A1) este considerată piesa lipsă din legătura rutieră rapidă dintre Transilvania și sudul țării, cu impact direct asupra traficului de pe Valea Oltului (DN7) și asupra transportului de marfă spre București și mai departe către Portul Constanța. Proiectul traversează zona montană a Carpaților, unde lucrările sunt mai lente și mai scumpe din cauza reliefului, iar miza este reducerea timpilor de parcurs și creșterea siguranței rutiere.
În acest context, secțiunea 4 Tigveni–Curtea de Argeș (9,8 km) este una dintre porțiunile tehnic dificile, pentru că include lucrări speciale și zone unde ritmul șantierului depinde de finalizarea structurilor majore. Practic, fiecare progres aici contează pentru continuitatea viitorului traseu, fiind o verigă între segmentele care vor asigura cursivitatea autostrăzii în zona de deal și munte.
În privința calendarului, pentru secțiunea 4 Tigveni–Curtea de Argeș (9,8 km), termenul contractual de finalizare este 2027, însă șeful CNAIR a indicat public că, dacă se păstrează ritmul și mobilizarea din șantier, traficul ar putea fi deschis mai devreme, în 2026.
Pentru întreaga autostradă între Pitești și Sibiu, „cheia” rămâne finalizarea secțiunilor montane 2 (Boița–Cornetu) și 3 (Cornetu–Tigveni), ambele cu termene contractuale în 2028. Există atât estimări optimiste pentru finalizare în 2028 (inclusiv trimestrul IV 2028), cât și scenarii care împing în 2029 în funcție de evoluția lucrărilor și de condiționări de mediu/execuție.
Comentează