Programul Rabla 2025 continuă să atragă interes masiv din partea publicului. Ministrul Mediului, Diana Buzoianu, a confirmat că fondurile destinate atât mașinilor cu motor termic, cât și celor electrice sunt aproape epuizate, dar a subliniat că toate voucherele vor fi distribuite până la finalul sesiunii, fără blocaje majore.
„Au fost mutate sume într-o categorie de mașini – undeva la 40 de milioane de lei – care încă nu au fost cheltuite. Așadar, mai avem bani și pentru mașini cu motor termic, și pentru mașini electrice. Cred însă că, până la finalizarea programului, vor fi acordate toate voucherele, pentru că a existat interes ridicat, în ciuda tuturor amendamentelor”, a declarat Diana Buzoianu.
45 de milioane de lei din Rabla Plus către mașinile cu motor termic
Administrația Fondului pentru Mediu (AFM) a decis realocarea a 45 de milioane de lei din bugetul destinat autovehiculelor electrice către categoria mașinilor cu propulsie termică, hibridă și motociclete, în contextul cererii ridicate pentru aceste tipuri de vehicule.
Decizia vine pe fondul unei cereri fără precedent pentru Rabla Clasic 2025, care a epuizat succesiv toate tranșele de finanțare în doar câteva minute de la lansare.
Sesiunea actuală va rămâne deschisă până la data de 15 decembrie 2025, ora 23:59, sau până la epuizarea fondurilor disponibile, au precizat oficialii.
Valoarea ecotichetelor acordate
AFM a detaliat sumele maxime pe care le pot primi persoanele fizice și juridice pentru achiziția unui autovehicul nou:
18.500 lei pentru un autovehicul 100% electric sau cu pilă de combustie cu hidrogen;
15.000 lei pentru un autovehicul plug-in hibrid sau o motocicletă electrică;
12.000 lei pentru un autovehicul hibrid;
10.000 lei pentru un autovehicul cu motor termic (inclusiv GPL/GNC) sau o motocicletă
Peste un milion de mașini vechi casate
De la lansarea programelor Rabla Clasic și Rabla Plus, în perioada 2005 – 2024, au fost casate 1.061.452 de autovehicule și achiziționate 719.999 de mașini noi, dintre care 9.797 plug-in hibride și 49.716 complet electrice, potrivit datelor oficiale AFM.
Verificări privind accesarea rapidă a fondurilor
După ce bugetul Rabla Clasic s-a epuizat în mai puțin de un minut, ministra Mediului a fost întrebată dacă nu s-au folosit instrumente automate pentru depunerea cererilor și că ministerul are mecanisme de control. De la prima sesiune, a fost descoperită o tentativă de fraudare a platformei, pentru care au fost depuse plângeri.
„La prima lansare am descoperit niște firme care încercau să creeze platforme pentru a obține rapid voucherele. Au fost deschise chiar și dosare, am făcut plângeri. Din câte știu, acum nu au mai existat astfel de cazuri, dar, dacă vor fi, vom proceda exact la fel și vom opri aceste practici”, a precizat Buzoianu.
Oficialul a subliniat că, pe termen mediu, programele AFM trebuie trecute pe finanțare europeană, pentru a reduce presiunea asupra bugetului național: „În perspectivă, Rabla și celelalte programe trebuie mutate pe fonduri europene, nu pe buget național. Scăderea valorii voucherului a fost o decizie realistă, adaptată la posibilitățile bugetare de azi. Vrem să avem lucruri fezabile și sustenabile.”
Bugetul 2026: prioritate pentru proiectele PNRR
Întrebată dacă programul Rabla sau alte scheme de sprijin vor continua și anul viitor, Diana Buzoianu a explicat că prioritatea bugetară a Ministerului Mediului va fi finalizarea proiectelor depuse prin PNRR, în special cele privind apa, canalizarea și infrastructura verde.
„Pentru bugetul de anul viitor am pus accent pe finalizarea proiectelor PNRR depuse prin APM – proiecte de miliarde de lei pe care le-am salvat. Nu am făcut încă bugetul pentru anul viitor, dar ne dorim să finalizăm proiectele de apă, canalizare, hub-urile și cele deja în implementare. Pentru alte programe va trebui să avem o discuție de buget.”
Comentează