Opel a anunțat oficial lansarea noii generații Frontera. ”Coșmarul ARO” așa cum era cunoscut, revine în gama Opel sub forma unui crossover compact. Potențialii clienți vor putea alege între motorizări mild-hybrid sau variante complet electrice.
Noua versiune a lui Frontera a fost reintrodusă sub forma unui SUV de familie de dimensiuni compacte, urmând să înlocuiască modelul vechi Crossland. Această nouă generație a lui Frontera va fi oferită cu opțiuni de motorizare mild-hybrid sau complet electrice.
Designul Frontera este evident inspirat de formele pătrățoase ale SUV-urilor din anii 1990, renunțând complet la aspectul aproape de monovolum al vechiului Crossland. Opel a optat pentru un design angular, cu suprafețe verticale și colțuri drepte, cu scopul de a sublinia robustețea SUV-ului. Partea frontală include elementul vizual distinctiv Opel Visor, prezent pe toate modelele noi ale producătorului german. Văzut din lateral, conturul drept al mașinii devine evident.
„Prin combinația sa de design robust, spațiu, soluții inteligente și sisteme de propulsie eficiente, noul Opel Frontera se va adresa unei game largi de clienți care doresc să iasă în evidență. Este ideal pentru mediul urban și suburban și, în același timp, oferă clienților noștri o experiență de reîncărcare”, a declarat Florian Huettl, CEO Opel.
Opel Frontera, apărut în România în anul 1994 a reușit să explodeze pe piața din România și să producă o scădere masivă a vânzărilor ARO. Până la apariția Opel Frontera în România, fabrica ARO lucra în 3 schimburi, și avea o capacitate de 20.800 autoturisme pe an. Din anul 1994 la fabrica ARO s-a lucrat în 2 schimburi, iar capacitatea era de 14.000 de autoturisme pe an.
În septembrie 2003, Statul român a vândut, pentru prețul de 180.000 USD, 68,7% din ARO companiei americane Cross Lander, deținută de John Perez, un american născut în Cuba.[3] În contractul de privatizare erau prevăzute investiții de 2 milioane de dolari în ARO, dar nici o investiție nu a avut loc iar echipamentul ARO a fost vândut.
Istoria se repetă: După Aro, Opel Frontera va rivaliza și cu Dacia Duster
Cu o lungime de aproximativ 4,4 metri, noul Frontera se clasează în categoria SUV-urilor de dimensiuni compacte, oferind o alternativă interesantă pentru noua generație Dacia Duster. Designul vertical al mașinii maximizează spațiul disponibil pentru pasageri și bagaje, oferind un volum generos de 460 de litri în portbagaj, extensibil până la 1.600 de litri atunci când banchetele spate sunt rabatate.
Interiorul reflectă noua filosofie a Opelului, fiind dotat cu două ecrane încorporate în planșa de bord: unul pentru instrumentarul de bord și celălalt pentru sistemul de infotainment. Ambele ecrane au o diagonală de 10 inch.
Deși detalii specifice despre motorizări nu au fost încă dezvăluite, se știe că noul Frontera va fi disponibil atât cu propulsoare mild-hybrid pe benzină, cât și într-o versiune complet electrică. Este de așteptat ca noua generație Frontera să fie lansată pe piață în a doua jumătate a acestui an.
Comentează