Toate contestațiile depuse împotriva contractului pentru Drumul Expres Bacău – Piatra Neamț au fost respinse de CNSC, iar Compania Națională de Investiții Rutiere va semna acum acordul cu asocierea de firme româno-bulgare câștigătoare.
Valoarea contractului este de 5,17 miliarde lei fără TVA, aproximativ 1 miliard de euro, iar lucrările vor acoperi o șosea rapidă de 51 km care va lega municipiul Piatra Neamț de Autostrada „Moldovei” A7, notează HotNews.
Ce include proiectul
Proiectul prevede construirea a 30 de structuri, inclusiv poduri, pasaje și viaducte, cu o lungime totală de aproximativ 16 kilometri, dintre care două depășesc 1.000 de metri, cel mai lung fiind viaductul de 1.072 metri la nodul de conexiune cu A7, secțiunea Bacău-Pașcani.
De asemenea, drumul va avea cinci noduri rutiere, situate la intrarea în A7 (tip „trompetă”), Racova, Podoleni, Săvinești și Piatra Neamț, precum și un spațiu de servicii S3 și un Centru de Întreținere și Coordonare (CIC).
Durata de execuție
Durata totală a proiectului este de 48 de luni: 12 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție, cu o garanție a lucrărilor de 5 ani. Astfel, dacă semnarea contractului se realizează în 2026, șoseaua ar putea fi finalizată până în 2030.
Drumuri expres în România
Drumurile expres se diferențiază de autostrăzi prin costuri mai mici și standarde tehnice adaptate, asigurând în același timp viteze mari și legături rapide între orașe.
În prezent, sunt deschise traficului:
DEx12 Craiova – Pitești: 121 km
DEx16 A3 (Biharia) – DN1 Oradea Vest: 13 km
DEx4 A3 – Tureni: 4,96 km
În proiectare sau execuție:
DEx6 Galați – Brăila: 10,77 km
DEx Focșani – Brăila: 73,5 km
DEx16 Oradea – Arad (3 loturi): 120 km
DEx Oar – Satu Mare: 10,93 km
Comentează