Gigantul din domeniul logisticii și transportului din Emiratele Arabe Unite DP World a finalizat o nouă investiție extrem de importantă pentru viitorul României. După ce au construit un terminal uriaș în Portul Constanța, acum cei de la DP World au construit și Terminalul Intermodal de la Decea. Acest Terminal se va lega de Autostrada A10, iar pe calea ferată direct cu Portul Constanța, de la Marea Neagră, dar și cu alte mări din Europa: Marea Adriatică, Marea Nordului, Marea Baltică.
”M-am bucurat astăzi să vizitez Terminalul Intermodal de la Decea, din județul Alba.
O investiție privată, realizată de partenerii noștri emiratezi în parteneriat cu autoritățile locale.
O investiție care se anunță a fi un succes pe plan regional, cu o valoare care depășește 20 de milioane de euro.
Terminalul va deservi companiile cu activitate de producție și comercianții din județele Alba, Bistriţa- Năsăud, Cluj, Hunedoara, Mureş și Sibiu și va conecta, prin transport feroviar sau rutier, parcul logistic de Marea Neagră, prin Portul Constanţa, iar în vest, către alte porturi din Europa!”, scrie Sorin Grindeanu.
Un terminal extrem de important pentru România
Terminalul a fost inaugurat la jumătatea lunii mai. Este construit de Dubai Ports (DP) World România, unul dintre cei mai mari operatori portuari din lume.
Terminalul de la Decea este un centru logistic și comercial major, situat lângă autostrada A 10, cu conexiune la infrastructura de cale ferată electrificată.
Conectează pe calea ferată localitatea din Alba, cu portul din Constanța, de la Marea Neagră, dar și cu alte mări din Europa: Marea Adriatică, Marea Nordului, Marea Baltică.
DP World investește masiv în Portul Constanța
Guvernul României și Emiratele Arabe Unite au semnat, în anul 2022, un acord pentru un nou terminal logistic în Portul Constanța. Doi ani mai târziu, terminalul RO-RO, în valoare de 75 de milioane de euro a fost finalizat de către cei de la DP World, iar fața Portului Constanța se va schimba radical. Prin acest nou terminal, un flux și mai mare de nave va intra în Portul Constanța, iar România va deveni principalul hub logistic din această parte a Europei.
Noul terminal de tip RO-RO (roll-on/roll-off) are rolul de a stimula traficul de nave de marfă în portul de la Marea Neagră, care a devenit o poartă importantă pentru comerțul din Europa de Est.
Cei de la DP World au instalat un nou scaner cu raze X de ultimă generație la terminalul RO-RO, care va reduce semnificativ timpul necesar pentru inspecțiile fizice și va spori eficiența operațională a acestuia.
Comentează