Titi Aur a explicat cum a fost posibile accidentele în lanț de pe Autostrada Trakia din Bulgaria și a avertizat că tragedii similare se pot produce și în România. Viteza excesivă și distanța insuficientă pot transforma autostrada într-o capcană mortală.
Tragedia produsă pe Autostrada Trakia din Bulgaria ar fi putut fi evitată dacă șoferii ar fi respectat regulile de conducere defensivă și ar fi adaptat viteza la condițiile de drum. Aceasta este explicația oferită de expertul în conducere defensivă Titi Aur, care explică de ce șoferii nu ar trebui să se ia după viteza celorlalți participanți la trafic.
„Doar faptul că ai autostradă nu înseamnă neapărat trafic sigur și nu înseamnă lipsa accidentelor”, a declarat Titi Aur, expert în conducere defensivă.
Potrivit lui Titi Aur, în condiții de aderență și vizibilitate reduse, așa cum au fost cele din Bulgaria, mulți conducători auto fac greșeala de a se lua după viteza celorlalți participanți la trafic, în loc să își adapteze propriul ritm la condițiile de drum.
Care este principala capcană de pe autostradă
Expertul explică faptul că un șofer care circulă prudent, cu 100 de kilometri pe oră, poate ajunge să accelereze doar pentru că observă că ceilalți participanți la trafic merg mai repede. Treptat, tot mai mulți șoferi își măresc viteza și reduc distanța față de mașina din față, creând condițiile pentru producerea unui accident în lanț.
„Nu te lua după alții, condu cum simți tu și păstrează distanța de siguranță”, a declarat Titi Aur.
Ce distanță trebuie să păstrezi față de mașina din față
Titi Aur atrage atenția că distanța față de vehiculul din față trebuie să crească odată cu viteza și, mai ales, atunci când condițiile meteo și de drum sunt nefavorabile.
Ca reper pentru conducerea defensivă, specialistul recomandă păstrarea unei distanțe de cel puțin jumătate din viteza de deplasare, exprimată în metri. Astfel, la 100 km/h, distanța ar trebui să fie de minimum 50 de metri, iar la 130 km/h, de minimum 65 de metri, în condiții ideale de vizibilitate și aderență.
Atunci când carosabilul este alunecos sau vizibilitatea este redusă, distanța trebuie mărită considerabil.
Mai mult, dacă un șofer din spate circulă prea aproape și pune presiune, soluția nu este să accelerezi, ci să mărești distanța față de mașina din față. În acest fel, ai mai mult spațiu pentru a frâna progresiv și îi oferi celui din spate posibilitatea să te depășească.
Cum se produce un carambol pe autostradă
Potrivit expertului, în multe dintre accidentele în lanț nu este vorba neapărat despre pierderea controlului asupra volanului, ci despre o succesiune de frânări tot mai puternice.
„O mașină din coloană frânează un pic mai brusc, din orice motiv. Mașina din spate, care este prea aproape și poate este și puțin neatentă, frânează mai târziu și mai brusc. De la a treia mașină încolo se ajunge, de fapt, la oprirea bruscă și de acolo intră unii peste alții”, a declarat Titi Aur.
Acesta subliniază că păstrarea unei distanțe corespunzătoare oferă timpul și spațiul necesare pentru evitarea unei coliziuni, chiar și atunci când traficul din față încetinește brusc.
Titi Aur, avertisment pentru șoferii români: „Educația de siguranță rutieră este zero”
De asemenea, Titi Aur a criticat și nivelul redus de educație rutieră și de prevenție, susținând că România este vulnerabilă în fața unor tragedii similare.
Expertul consideră că regulile de conducere defensivă nu sunt suficient promovate și că acestea ar trebui să fie parte importantă atât din pregătirea viitorilor șoferi, cât și din educația rutieră ulterioară obținerii permisului.
„În România, educația de siguranță rutieră este zero și ne putem aștepta oricând și la noi la astfel de tragedii, din păcate”, a mai declarat Titi Aur.
Concluzia expertului este clară: autostrada nu elimină riscurile, iar viteza legală nu este întotdeauna și viteza sigură. Adaptarea vitezei la condițiile de drum, păstrarea distanței și evitarea comportamentului de turmă pot preveni accidente grave și pot salva vieți.
CONTEXT
Douăsprezece persoane au murit în două accidente în lanţ produse în Bulgaria, pe autostrada Tracia - care face legătura între Sofia şi Burgas - în apropiere de Iambol, a declarat guvernatorul regional Gheorghi Cealakov pentru Agenţia Bulgară de Presă (BTA), în condiţiile în care ceaţa densă a provocat coliziuni în care au fost implicate peste 50 de vehicule şi care s-au soldat cu zeci de răniţi, informează Novinite.
Ministrul de Externe, Dan Neculăescu, anunţă că un cetăţean român se află printre răniţi, acesta beneficiind de îngrijiri medicale.
