Dorin Dusciac, Inginer Cercetător: Laboratorul Naţional Henri Becquerel (LNHB), Laboratorul de Metrologie a Dozei, Comisariatul pentru Energia Atomică şi Energiile Alternative, Saclay, Franţa, face pe pagina de facebook o analiza a “Cazului de la Nisa”.Vinerea trecută la Nisa, în sudul Franței, poliția a interceptat mai mulți transportatori de pasageri și colete din Republica Moldova. Peste 500 de colete cu produse alimentare au fost confiscate și ulterior distruse. Printre altele, coletele respective conțineau mai multe sute de pachete de țigări de contrabandă, și în jur de 250 de litri de alcool. Iata ce spune acesta.
---
Astfel de interceptări nu sunt o noutate. Se întâmplă periodic, iar acum înainte de sărbători, când fluxul de colete este mai mare, imaginile surprinse de jurnaliști sunt mai spectaculoase iar impactul emoțional mai important.
Problema este una veche, și din păcate astfel de episoade se vor mai repeta - la Paris, Marseille, Strasbourg sau în alte orașe, atâta timp cât nu vor fi întreprinse măsuri concrete pentru soluționarea ei.
E unul din cazurile, când toate părțile au de muncă, pentru ca rezultatul să fie unul corect și convenabil pentru toți. Transportatorii din Republica Moldova trebuie să-și legalizeze activitatea, să se organizeze în asociații profesionale care să le reprezinte interesele, atât în Republica Moldova, cât și în Franța. Tot ei trebuie să-și echipeze mijloacele de transport cu instalații frigorifice, și să fie foarte vigilenți la conținutul coletelor pe care le transportă.
Autoritățile franceze - în special primăriile orașelor și sectoarelor unde vin aceste microbuse și autocare - trebuie să manifeste deschidere. Migranții est-europeni sunt o realitate, ei nu vor pleca nicăieri, iar în următorii ani (sau decenii) vor fi dornici să primească de acasă colete, inclusiv cu produse alimentare. Mai ales de sărbători. Problema nu se va soluționa “de la sine”, iar identificarea unor spații special amenajate și gestionate eficient este posibilă, astfel de spații există deja și sunt funcționale în mai multe țări europene.
Clienții transportatorilor - trebuie și ei să facă un efort, să-și mai adapteze (unii dintre ei) comportamentul, și să devină parte a soluției, nu a problemei. Străzile orașelor franceze, chiar și acelea de la periferii - nu sunt o gunoiște în aer liber, iar oamenii care locuiesc în apropiere nu doresc să fie deranjați periodic. Nu cheamă nimeni poliția dacă în cartier e liniște, curat și ordine.
Este necesar un dialog, pentru ca o soluție perenă să fie identificată pentru toate orașele mari din Franța. Ambasada Republicii Moldova în Franţa / Ambassade de Moldavie en France trebuie să-și asume rolul de mediator, să adune în jurul mesei rotunde toate părțile implicate.
Fără negocieri nu se va ajunge nicăieri, mai ales că nu are nimeni interesul să complice viața celorlalți. Sper foarte mult, ca un astfel de dialog să fie inițiat cât mai curând, chiar după perioada de sărbători.
Comentează