Greenpeace România atrage atenţia asupra infrastructurii deficitare pentru biciclişti în Bucureşti, şi cere Primăria Municipiului Bucureşti (PMB) realizarea a minimum 100 km de piste de biciclete până în 2022, potrivit unui comunicat al organizaţiei de mediu, conform agerpres..
"Astăzi, 3 iunie, de Ziua Mondială a Bicicletei, Greenpeace România atrage atenţia asupra infrastructurii deficitare pentru biciclişti în Bucureşti, şi cere PMB realizarea a minimum 100 km de piste de biciclete până în 2022.", se menţionează în comunicat.
Potrivit sursei citate, voluntarii Greenpeace România au testat cât de prietenos şi sigur este mersul cu bicicleta din Piaţa Victoriei până la Primăria Municipiului Bucureşti, ocazie cu care au transmis primarului capitalei, Nicuşor Dan, cele 10 soluţii Greenpeace pentru reducerea poluării, propuneri susţinute de peste 15.000 de oameni.
"În Bucureşti sunt peste 1800 km de străzi, însă lungimea pistelor de biciclete nu depăşeşte 20 km. Mai mult, acestea nu sunt conectate, sunt construite la standarde diferite, iar unele dintre ele sunt reale pericole, atât pentru biciclişti cât şi pentru pietoni." a declarat Alin Tănase, coordonatorul campaniei de mobilitate Greenpeace România
Reprezentanţii organizaţiei de mediu susţin că Bucureştiul este un oraş poluat şi arogant cu distribuţia spaţiului. "De la aroganţa benzilor de maşină foarte largi şi numeroase pe marile bulevarde, la lipsa infrastructurii pentru bicicletă şi la trotuarele foarte înguste, chiar şi pentru unul sau două persoane.", se mai spune în comunicat.
Prin urmare, ponderea mersului cu bicicleta în deplasările zilnice din Bucureşti este de doar 1%, iar cea a mersului pe jos este de 15%. În schimb, aproximativ 50% dintre deplasările zilnice din Bucureşti sunt efectuate cu vehicule private.
"În contextul în care Bucureştiul este una dintre cele mai poluate şi congestionate capitale europene, avem nevoie de o adevărată revoluţie în sistemul de transport. Toată lumea trebuie să aibă acces la un sistem de mobilitate curat, decarbonizat, durabil, sigur şi universal, accesibil tuturor, şi care să favorizeze conexiunea dintre comunităţi şi natură. Mersul cu bicicleta este sănătos pentru oameni şi planetă şi trebuie sa fie parte din soluţie. Avem dreptul la un oraş verde, cu piste de biciclete de calitate şi acces uşor la spaţii verzi şi natură.", susţin reprezentanţii Greenpeace.
De ziua Mondială a Bicicletei, Greenpeace atrage atenția primarului capitalei, asupra infrastructurii deficitare pentru biciclişti
Explorează subiectul
Articole Similare

575
VIDEO Cel mai radical proiect din lume: oraș mutat la propriu, clădire cu clădire, pe fondul cursei europene pentru minerale
575

1.640
Schimbare majoră pentru salariați și angajatori de la 1 ianuarie 2026: Revisal dispare, Reges Online devine obligatoriu
1.640

509
”Un an stelar!” Pentru băncile europene, 2025 a fost cel mai bun an din `97 încoace
509

63
Serviciile online ale poştei franceze sunt din nou inaccesibile după un atac cibernetic
63

335
Peste 400.000 de români primesc pensii și indemnizații speciale. Care sunt categoriile și sumele plătite
335

5.715
Utilizatorii Shein, Temu sau Ali Express răsuflă ușurați: Cine achită, de fapt, taxa specială de 25 de lei pe colet, de la 1 ianuarie
5.715

471
Retrospectivă: piața petrolului între șocuri geopolitice și teama de surplus
471

1.759
Hidroelectrica întârzie facturile din ianuarie 2026. Ce trebuie să știe clienții
1.759

521
2025 a fost un an de glorie pentru aur și argint. Cum va evolua prețul lor în 2026
521

939
Șase luni decisive la Energie: Bogdan Ivan spune că a stabilizat piața și a evitat un șoc major pentru economie
939

3.288
România urcă în topul economiilor mondiale: Ce loc ocupă în 2025
3.288

7.052
China sparge dominația Japoniei și preia coroana industriei auto mondiale
7.052

3.958
2026 vine cu un impozit special pentru o parte din mașinile din România - E o sumă fixă
3.958

















Comentează