Este prea devreme pentru a spune dacă Nissan Motor va separa divizia sa de vehicule electrice, aşa cum intenţionează să facă partenerul de alianţă Renault, a afirmat vineri directorul operaţional Ashwani Gupta, transmite Reuters, potrivit Agerpres.
Grupul auto francez Renault a anunţat joi că ia în considerare opţiunea creării a două entităţi separate, una dedicată dezvoltării, producţiei şi vânzării de vehicule electrice şi cealaltă dedicată dezvoltării şi producţiei de motoare şi cutii de viteze termice şi hibride de nouă generaţie E-TECH.
"Este prea devreme să luăm în considerare o astfel de opţiune din cauza portofoliului nostru de piaţă diversificat şi a portofoliului nostru de produse diversificat", a declarat oficialul Nissan.
După ce în aprilie Renault anunţa că evaluează toate opţiunile pentru afacerile sale din domeniul vehiculelor electrice, inclusiv o posibilă ofertă publică iniţială în a doua jumătate a lui 2023, au sporit speculaţiile că grupul auto francez ar putea lua în considerare reducerea participaţiei deţinute la Nissan.
Renault şi Nissan au un parteneriat din anul 1999, în care Renault deţine 44,3% dintre acţiunile Nissan, în timp ce Nissan controlează un pachet de 15% dintre acţiunile Renault, dar nu are drepturi de vot la grupul francez.
Ca membru al alianţei, Nissan va sprijini eforturile Renault. În acelaşi timp, Nissan trebuie să se concentreze atât pe vehiculele electrice, cât şi pe cele cu motoare cu combustie internă, care includ maşinile hibride, le-a spus jurnaliştilor Gupta.
Al treilea producător auto nipon a revenit pe profit în primul trimestru din 2022, după pierderile operaţionale de 19 miliarde de yeni înregistrate în perioada similară din 2021, reducerea costurilor şi deprecierea yenului ajutând compania să atenueze impactul creşterii preţurilor materiilor prime şi a reducerii producţiei, din cauza perturbărilor din lanţurile de aprovizionare.
Nissan a raportat în primele trei luni din 2022 un profit operaţional de 56 miliarde de yeni (433 milioane de dolari), depăşind estimările analiştilor, care se aşteptau la 38,3 miliarde de yeni.
Director Nissan: Este prea devreme să previzionăm scindarea diviziei de vehicule electrice
Explorează subiectul
Articole Similare

1.729
VIDEO Cel mai radical proiect din lume: oraș mutat la propriu, clădire cu clădire, pe fondul cursei europene pentru minerale
1.729

3.560
Schimbare majoră pentru salariați și angajatori de la 1 ianuarie 2026: Revisal dispare, Reges Online devine obligatoriu
3.560

657
”Un an stelar!” Pentru băncile europene, 2025 a fost cel mai bun an din `97 încoace
657

69
Serviciile online ale poştei franceze sunt din nou inaccesibile după un atac cibernetic
69

445
Peste 400.000 de români primesc pensii și indemnizații speciale. Care sunt categoriile și sumele plătite
445

6.107
Utilizatorii Shein, Temu sau Ali Express răsuflă ușurați: Cine achită, de fapt, taxa specială de 25 de lei pe colet, de la 1 ianuarie
6.107

478
Retrospectivă: piața petrolului între șocuri geopolitice și teama de surplus
478

1.793
Hidroelectrica întârzie facturile din ianuarie 2026. Ce trebuie să știe clienții
1.793

529
2025 a fost un an de glorie pentru aur și argint. Cum va evolua prețul lor în 2026
529

943
Șase luni decisive la Energie: Bogdan Ivan spune că a stabilizat piața și a evitat un șoc major pentru economie
943

3.322
România urcă în topul economiilor mondiale: Ce loc ocupă în 2025
3.322

7.845
China sparge dominația Japoniei și preia coroana industriei auto mondiale
7.845

4.068
2026 vine cu un impozit special pentru o parte din mașinile din România - E o sumă fixă
4.068

















Comentează