Se repetă situația din 2022, când a început conflictul din Ucraina, mai țineți minte? S-a făcut 9 lei prețul la pompă, ba chiar a ajuns 13 lei prețul la o benzinărie și, în panică, toți au început să cumpere combustibil. Speculă.
S-a dat pomană 50 de bani compensare de preț, bani aruncați degeaba, din banii românilor care plătesc taxe, impozite și contribuții.
Suntem în furtuna perfectă. Există, pe de o parte, ofertă mică de combustibil pentru că războiul a oprit producția și aprovizionarea și, pe de alta parte, cerere mare de combustibil, uitați-vă la cozile din benzinării și la furnicarul de mijloace de transport de pe drumuri.
Cel mai greșit lucru ar fi ca statul să intervină. Mai bine banii din taxe, impozite și contribuții să fie dați pentru orice altceva în loc să se intervină pe o piață în care funcționează legea cererii si ofertei. Și, în orice caz, nu trebuie luate măsuri intr-o piață globală care încă este turbulentă.
Iată câteva posibile scenarii ca efect al propunerilor de măsuri care circula în piață.
Plafonare de pret? Va genera speculă: cineva va cumpăra la prețul plafonat și va vinde la altcineva, mult mai scump, sigur va găsi clienți.
Raționalizare? Va genera speculă plus posibila penurie, dacă scade artificial cererea scade și mai tare producția, așadar oferta în piață.
Scădere de acciză? Statul va colecta mai puțini bani si va trebui să crească alte taxe, impozite și contribuții ca să rămână în ținta de deficit. Plus că, dacă prețul barilului la nivel internațional mai crește, o scădere de acciza poate să fie “inghitita” de noul preț, așadar zero impact. Și, da, va genera speculă
Scădere de TVA? Exact același efect ca în cazul scăderii accizei și, evident, speculă.
Compensare de preț? Același efect ca în 2022, bani aruncați degeaba care vor adânci deficitul bugeta
Consum mai mic al populației? O asumare a unui consum mai mic ar fi o soluție, spuneți asta românilor care merg cu mașina să ducă gunoiul.
Sar toți să arate că se preocupă, să arate că ajută poporul, să arate că ajută economia, să arate că se mai poate da o pomană. După care arată către Ministerul de Finanțe să găsescă banii pentru pomană. Păi o să-i găsească, o să crească taxele, impozitele și contribuțiile.
Cauza crizei combustibilului din 2026 este aceeași ca în 2022, războiul a blocat producția și lanțurile de aprovizionare în condițiile în care cererea globala a crescut din 2021 de la 95 milioane de barili pe zi la apropae 110 milioane de barili pe zi, în 2025.
Acum patru ani era Rusia, anul asta sunt Țările Arabe.
Oferta mică și cerere mare.
Dacă statul decide să intervină, poate că o să cumpărăm combustibil mai ieftin acum, dar o să ne coste foarte scump mai încolo - au să crească taxe, impozite și contribuții.
______________
Comentariu de Dragoș Damian, director general Terapia Cluj și director executiv PRIMER (Patronatul Producătorilor Industriali de Medicamente din România
Comentează