Familiile Porsche şi Piech, care controlează cel mai mare acţionar al grupului german Volkswagen AG, sunt pregătite să preia o participaţie directă la Porsche AG, dacă producătorul de maşini sport de lux va fi listat separat, au declarat pentru Reuters surse care au dorit să-şi păstreze anonimatul, conform agerpres.
O astfel de decizie ar slăbi controlul familiilor asupra Volkswagen, în favoarea unei participaţii directe la Porsche, înfiinţat de strămoşul lor, Ferdinand Porsche, în 1931.
Speculaţiile privind listarea Porsche au apărut anul acesta şi estimează valoarea brandului între 45 şi 90 de miliarde de euro, faţă de 135 miliarde de euro în cazul grupului Volkswagen.
Deşi oficialii Volkswagen susţin că o Ofertă Publică Iniţială (IPO) a Porsche AG nu este un punct prioritar pe agendă, ei continuă să ia în calcul diverse scenarii pentru listare, susţin sursele.
În urma unei oferte eşuate de preluare a Volkswagen de către Porsche în 2009, Volkswagen a achiziţionat celebrul brand în timp ce familiile Porsche şi Piech au devenit cei mai influenţi investitori în VW.
Sursele susţin că încă nu s-a luat nicio decizie de către Volkswagen dacă va lista separat Porsche AG şi nu există certitudini că o astfel de tranzacţie va avea loc.
În prezent, familiile deţin toate acţiunile obişnuite ale Porsche Automobil Holding SE, care deţine mai mult de jumătate din drepturile de vot şi o participaţie de 31,4% în Volkswagen.
Reprezentanţii Porsche şi Volkswagen nu au comentat informaţia.
Întrebat luna aceasta despre o posibilă listare, directorul general al Volkswagen, Herbert Diess, a afirmat că fluxul de numerar actual al grupului este suficient pentru a finanţa o redresare ambiţioasă prin care VW să devină cel mai mare producător global de vehicule electrice.
Portofoliul grupului Volkswagen este format din 12 mărci, printre care automobilele VW, Audi, Porsche, Skoda, Lamborghini, Seat, Bentley şi Bugatti, dar şi camioanele MAN şi Scania.
Familiile Porsche şi Piech care controlează Volkswagen AG, vor o participaţie directă la Porsche AG
Explorează subiectul
Articole Similare

155
Sfârșitul dominației Tesla? Cum a reușit BYD să recupereze terenul și să devină noul favorit al pieței
155

7.129
'România nu este oaia neagră a Europei / Trebuie să strângem din dinți'. Șeful Consiliului Fiscal explică de ce 2026 este an-cheie pentru țară
7.129

782
Anul 2026 începe cu vești bune pentru românii cu credite: IRCC scade la 5,68%. Când se vor vedea reducerile în rate
782

134
UE accelerează livrările agroalimentare, cu cea mai rapidă creștere a cererii venită dinspre piața ucraineană
134

1.906
VIDEO Cel mai radical proiect din lume: oraș mutat la propriu, clădire cu clădire, pe fondul cursei europene pentru minerale
1.906

4.760
Schimbare majoră pentru salariați și angajatori de la 1 ianuarie 2026: Revisal dispare, Reges Online devine obligatoriu
4.760

712
”Un an stelar!” Pentru băncile europene, 2025 a fost cel mai bun an din `97 încoace
712

75
Serviciile online ale poştei franceze sunt din nou inaccesibile după un atac cibernetic
75

534
Peste 400.000 de români primesc pensii și indemnizații speciale. Care sunt categoriile și sumele plătite
534

7.741
Utilizatorii Shein, Temu sau Ali Express răsuflă ușurați: Cine achită, de fapt, taxa specială de 25 de lei pe colet, de la 1 ianuarie
7.741

486
Retrospectivă: piața petrolului între șocuri geopolitice și teama de surplus
486

1.846
Hidroelectrica întârzie facturile din ianuarie 2026. Ce trebuie să știe clienții
1.846

565
2025 a fost un an de glorie pentru aur și argint. Cum va evolua prețul lor în 2026
565

















Comentează