Premium
Guvernul ungar a făcut o ofertă neangajantă proprietarilor străini ai operatorului aeroportuar Budapest Airport Zrt., în condiţiile în care premierul Viktor Orban vrea să preia controlul asupra unuia din hub-urile aeriene cu cel mai puternic ritm de creştere din lume, informează Bloomberg citând surse din apropierea acestui dosar.
Potrivit surselor, oferta care a fost trimisă proprietarilor aeroportului în cursul acestei săptămâni a fost considerată sub valoarea pieţei comparativ cu alte tranzacţii care au implicat aeroporturi comparabile, inclusiv aeroportul London City şi aeroportul din Nisa în 2016 sau aeroportul din Bruxelles în 2019, care au fost evaluate toate la un multiplu de 20 de ori profitul operaţional, potrivit agerpres.ro.
Până recent, cei trei proprietari ai Budapest Airport Zrt., fondul suveran din Singapore (GIC), un fond de pensii canadian şi operatorul aeroportuar AviAlliance, au anunţat că nu au intenţia de a vinde aeroportul din Budapesta, dar cu toate acestea s-au declarat îngrijoraţi şi de tacticile utilizate de guvernul ungar în încercarea de a le forţa mâna. Potrivit Bloomberg, printre aceste tactici se numără blocarea fondurilor şi autorizaţiilor necesare pentru dezvoltarea aeroportului precum şi critici dure cu privire la modul în care aeroportul este gestionat, critici care în opinia proprietarilor sunt lipsite de fundament.
În urmă cu o lună, ministrul ungar al Inovaţiei şi Tehnologiei, Laszlo Palkovics declara că guvernul de la Budapesta va face o "ofertă corectă", adăugând însă că dacă oferta sa va fi respinsă, statul ungar va căuta o altă metodă prin care să redobândească controlul asupra aeroportului internaţional din Budapesta.
Viktor Orban şi-a exprimat dorinţa de a răscumpăra participaţiile deţinute de acţionarii străini la companiile considerate de interes "strategic" , aşa cum a făcut în sectoarele energiei şi media. Premierul ungar a urmărit cu atenţie aeroportul din Budapesta încă de la privatizarea sa în 2005. La acea dată Orban era un politician din opoziţie, dar a declarat că va lucra pentru a inversa privatizarea.
Graţie companiilor low-cost, Ungaria a devenit o destinaţie populară pentru călătorii. Profiturile înregistrate de aeroportul din Budapesta au crescut cu 43% în ultimii trei ani ajungând la 331 milioane euro în 2019. Însă anul trecut, aeroportul din Budapesta a raportat un profit operaţional de 38 milioane de euro şi pierderi nete de 110 milioane de euro pentru întregul an, ca urmare a încetării călătoriilor în contextul pandemiei de Covid.
În pofida loviturii date industriei transportului aerian mondial, pandemia de Covid nu pare să fi afectat valoarea aeroporturilor, recent aeroportul din Sydney fiind evaluat la 22 de ori profitul EBITDA.
