Europa se pregătește pentru o transformare istorică a transportului pe șine, investind miliarde de euro în proiecte de infrastructură care par desprinse din filmele science-fiction. Italia, Austria și Franța și-au unit forțele într-o cursă contra cronometru pentru a construi cele mai lungi tuneluri feroviare subterane realizate vreodată, o reușită inginerească fără precedent care va redesena harta călătoriilor pe continent.
Piesa centrală a acestui plan colosal este o conexiune feroviară record, care se va întinde pe mai bine de 60 de kilometri prin inima munților.
Cu un buget amețitor de 8,5 miliarde de euro, acest șantier uriaș nu este doar unul dintre cele mai scumpe proiecte de inginerie din istoria Europei, ci și soluția care promite să scurteze radical timpii de deplasare între marile orașe europene, facilitând un tranzit mult mai rapid și mai ecologic.
Tunelul Brenner este în plină desfășurare și va avea o lungime totală de 55 de kilometri
Una dintre piesele centrale ale proiectului este tunelul care va uni orașele Innsbruck din Austria și Fortezza din Italia. Construcția, cunoscută sub numele de Tunelul Brenner, este în plină desfășurare și va avea o lungime totală de 55 de kilometri. Costurile estimate pentru această lucrare monumentală se ridică la 8,54 miliarde de euro, potrivit informațiilor citate de Express.
Tunelul va fi format din două galerii paralele, concepute pentru a permite circulația trenurilor de mare viteză într‑un mod eficient și sigur.
Conexiunea finală va include și tunelul din valea Inn, inaugurat în 1997, situat la sud de Innsbruck și având o lungime de 12,7 kilometri. Odată unite, cele două structuri vor forma o rută subterană continuă de 64 de kilometri, ceea ce va transforma Tunelul Brenner în cea mai lungă conexiune feroviară subterană din lume. Finalizarea este programată pentru anul 2032.
Un alt proiect uriaș prinde contur în Munții Alpi
În paralel cu lucrările dintre Austria și Italia, un alt proiect uriaș prinde contur în Munții Alpi. De această dată, Franța și Italia sunt partenere într‑o construcție care va depăși toate recordurile existente.
Utilaje de foraj de dimensiuni impresionante vor săpa un tunel unic, cu o lungime de 57,5 kilometri, care va lega rețelele feroviare de mare viteză dintre Lyon și Torino. Costul estimat al acestei lucrări ajunge la 25 de miliarde de euro, iar termenul de finalizare este stabilit pentru 2033.
Acest tunel va depăși actualul record mondial, deținut de tunelul Gotthard din Elveția, care măsoară 57,1 kilometri. Europa se pregătește astfel să își depășească propriile performanțe inginerești, construind două dintre cele mai impresionante structuri subterane din lume în doar câțiva ani.
Comentează