Premium
În anii '70, mulți români se orientau către achiziționarea unei motorete, deoarece confortul unei mașini nu era la îndemâna multora. Printre cele mai populare motorete din acea perioadă se număra Mobra.
Povestea Mobra seamănă cu multe alte povești ale brandurilor românești. În general, mașinile românești nu erau cele mai performante produse, dar, după cum afirmă mulți nostalgici ai acelei vremuri, "îți făceai treaba cu ele".
Mobra era o marcă românească de motociclete, produse începând cu anul 1971. Motorul era fabricat la întreprinderea Metrom din Brașov, iar asamblarea se realiza la Uzina Mecanică Tohan. Deși existau zvonuri negative despre Mobra ("Moarte sigură cu cobra, dar mai sigură cu Mobra"), mulți români au deținut o astfel de motocicletă și unii s-au declarat foarte mulțumiți de performanțele acesteia.
Cu toate că fabrica atingea uneori un nivel de productivitate de 3.000 de motociclete pe lună și acestea erau adesea vândute în totalitate, după aproximativ 40 de ani de activitate, producția a fost oprită. Motivul a constat în faptul că motorul furnizat de întreprinderea Metrom Brașov nu îndeplinea standardele europene, la începutul anilor 2000. Această neconformitate a impus întreruperea producției Mobra.
Modelele fabricate au fost: 50, 50 Super, Hoinar și mopedul Mini, conform Wikipedia.
Mobra 50 a fost lansată pe piață în 1971, iar 50 Super era o variantă a modelului 50, cu același motor dar cu un design ușor modificat.[1] Caracteristicile modelului 50 erau următoarele:[2]
Motor: monocilindru în doi timpi, cu răcire forțată cu aer
Capacitate cilindrică: 50 cmc
Putere: 4 CP
Consum: 2,5 l/100 km
Cutia de viteze: 4 trepte, schimbate cu piciorul
Suspensia: amortizoare hidraulice
Încuietoare la ghidon
Transportă 2 persoane
Prețul: 6.325 Lei
Mobra Hoinar a fost lansată la jumătatea anului 1986, deși fusese proiectată încă din 1983,[3][4] și avea următoarele caracteristici:[5][6]
Motor: monocilindru în doi timpi, cu răcire liberă cu aer
Capacitate cilindrică: 49,6 cmc
Putere: 5 CP la 8200 rpm
Consum: 2,5–3 l/100 km
Cutia de viteze: 5 trepte, comandate cu selector la picior
Viteza maximă: peste 70 km/h
Autonomia: 450 km (aproximativ)
Lungimea: 190 cm
Garda la sol: 16 cm
Greutatea: 83,5 kg
Prețul: 11.000 Lei
Mobra Mini era un moped lansat în primăvara anului 1977, ce avea următoarele caracteristici:[7]
Motor: monocilindru în doi timpi, răcit cu aer
Capacitate cilindrică: 49,6 cmc
Putere: 2 CP la 5200 rpm
Consum: 1,8 l/100 km
Ambreiaj: centrifugal, cu o singură treaptă cuplată permanent
Instalație electrică: 6 volți
Frâne: cu saboți interiori
Viteza maximă: 40 km/h
Greutatea: 45 kg
Greutatea maximă admisă: 130 kg
Prețul: 4.900 Lei
