Premium
Klaus Iohannis, Ludovic Orban și Lucian Bode au testat luni linia de cale ferată între Gara de Nord și Aeroportul Otopeni. După ce a criticat guvernele anterioare și l-a lăudat pe cel liberal, Iohannis a plecat spre București cu mașinile SPP, nu cu trenul, conform informațiilor STIRIPESURSE.RO. Motivul: mai în glumă, mai în serios, linia spre Otopeni este cu sens unic, adică are un singur fir, nu două. Asta înseamnă că pe traseu va putea circula un singur tren, dus-întors.
Investiţia în linia de cale ferată Gara de Nord – Aeroport Otopeni a fost de aproximativ 400 de milioane de lei, iar distanţa ar trebui să fie parcursă în 17 minute.
Linia de cale ferată Gara de Nord – Aeroport Otopeni care trebuia să fie gata până la EURO 2020 a primit al treilea termen. Proiectul ar trebui să fie gata până pe 12 decembrie 2020.
Dacă termenul se va păstra, şi totul va fi gata până în decembrie, călătorii vor avea de aşteptat până la venirea trenului 50 de minute.
Călătoria ar trebui să dureze maxim 17 minute.
Gică Popescu a susţinut realizarea liniei de cale ferată de la început şi crede că mai bine va fi terminată mai târziu, decât niciodată.
„Am fost singura persoană publică care şi-a asumat construirea acestui proiect şi a crezut în el. Contează când se mai termină? Important este că se termină şi-l vom avea pentru EURO2020. Dacă-l terminăm în decembrie sau în ianuarie care-i diferenţa?”, a afirmat Gică Popescu, fost jucător de fotbal şi preşedinte al FC Viitorul.
CFR Infrastructură va oferi un singur tren celor care aleg să meargă astfel la aeroport. Deşi este cel mai nou tren din România, acesta are o vechime de 15 ani.
