Tesla va reduce treptat producția controversatului Cybertruck la fabrica din Texas, până la jumătatea anului 2027. Anunțul făcut de Elon Musk vine după ani de vânzări sub așteptări, numeroase rechemări în service și probleme tehnice. Compania vrea să folosească spațiul disponibil pentru a produce mai multe taxiuri autonome Cybercab. Decizia reprezintă o schimbare importantă de strategie pentru producătorul american de mașini electrice.
Elon Musk a făcut anunțul vineri, 6 noiembrie 2026, printr-o postare pe platforma X. Directorul Tesla a explicat că producția Cybertruck va fi redusă treptat la Gigafactory Texas, începând cu perioada următoare, iar procesul ar urma să ajungă la final în jurul jumătății anului viitor.
Motivul invocat este nevoia de a elibera capacitatea de producție pentru Cybercab, vehiculul autonom pe care Musk îl consideră esențial pentru viitorul companiei.
Decizia a provocat reacții în rândul admiratorilor modelului. Un utilizator a descris momentul drept „sfârșitul unei ere”, iar Musk a încercat să îi liniștească pe proprietarii actuali, spunând că exemplarele deja vândute vor continua să circule mult timp de acum înainte.
Cybertruck, proiectul lui Elon Musk care nu a reușit să atingă vânzările promise
Cybertruck a fost prezentat pentru prima dată în 2019 și a atras imediat atenția prin designul neobișnuit. Caroseria angulară, realizată din oțel inoxidabil, îl diferenția de aproape toate celelalte modele de pe piață.
Evenimentul de lansare a rămas în memoria publicului și din cauza unei demonstrații care nu a decurs conform planului. Elon Musk a vrut să arate cât de rezistente sunt geamurile vehiculului, însă bila metalică aruncată în acestea a provocat fisurarea sticlei.
Livrările către clienți au început abia în noiembrie 2023, după întârzieri și dificultăți legate de dezvoltarea modelului. Între timp, prețurile finale au ajuns peste nivelurile anunțate inițial, iar autonomia vehiculului nu a atins valorile promise în primele prezentări.
Nici rezultatele comerciale nu au fost cele pe care le anticipase Musk. La începutul proiectului, acesta vorbea despre posibilitatea vânzării a aproximativ 250.000 de unități pe an.
În realitate, estimările privind numărul total de vehicule livrate de la lansare se situează în jurul valorii de 70.000. Tesla nu publică separat toate datele de vânzări pentru Cybertruck, ceea ce face ca această cifră să fie o estimare, nu un bilanț oficial al companiei.
Datele Kelley Blue Book citate de Reuters arată că Tesla a vândut 20.237 de exemplare în Statele Unite în 2025, cu 48% mai puține decât în 2024, când au fost înregistrate 38.965 de unități.
Designul neobișnuit a reprezentat și un obstacol pentru extinderea pe piețe internaționale. Normele europene privind siguranța pietonilor au făcut dificilă omologarea vehiculului, astfel că Cybertruck nu a ajuns să fie comercializat oficial în Europa.
11 rechemări în service și probleme tehnice. Ce a afectat imaginea Cybertruck
Dincolo de designul controversat și de vânzările sub așteptări, Cybertruck a avut parte de mai multe probleme tehnice încă de la începutul comercializării.
Potrivit Administrației Naționale pentru Siguranța Traficului pe Autostrăzi din SUA (NHTSA), modelul a fost vizat de 11 rechemări în service de la intrarea pe piață, în noiembrie 2023.
Printre defecțiunile semnalate s-au numărat probleme la bara luminoasă din partea frontală, care se putea desprinde, defecțiuni ale motorului ștergătoarelor de parbriz și elemente de finisaj care riscau să se slăbească.
O altă problemă importantă a vizat pedala de accelerație. În anumite condiții, ornamentul acesteia se putea desprinde și bloca în finisajul interior al vehiculului, afectând funcționarea pedalei și crescând riscul unui accident.
Au existat și probleme legate de intensitatea luminilor de poziție, care putea depăși limitele prevăzute de reglementările americane.
O parte dintre defecțiuni au fost remediate prin actualizări de software instalate de la distanță, în timp ce pentru altele Tesla a solicitat proprietarilor să ajungă la centrele de service pentru înlocuirea componentelor.
În aprilie 2026, compania a mai fost nevoită să recheme în service 173 de vehicule din cauza unei probleme la sistemul de fixare a roților. Prezoanele puteau ceda în timpul utilizării, ceea ce crea riscul desprinderii roții.
Caroseria din oțel inoxidabil a făcut ca modelul să fie foarte ușor de recunoscut, însă vehiculele au devenit și ținte ale unor acte de vandalism. Mai multe exemplare au fost deteriorate în contextul protestelor și al nemulțumirilor legate de apropierea lui Elon Musk de administrația Donald Trump și de activitatea sa în Departamentul pentru Eficiență Guvernamentală (DOGE).
Musk pariază pe taxiurile autonome Cybercab. Ce se va întâmpla cu actualii proprietari de Cybertruck
În paralel cu reducerea producției Cybertruck, Elon Musk își concentrează atenția asupra Cybercab, vehiculul electric autonom care ar urma să stea la baza viitoarei rețele de taxiuri fără șofer a companiei.
Cybercab este proiectat să transporte doi pasageri și nu are volan sau pedale. Mașina a fost concepută special pentru curse comandate prin intermediul unui serviciu de transport autonom.
În Austin, Texas, Tesla a început deja să ofere curse contra cost cu un număr limitat de astfel de vehicule. Compania intenționează să extindă treptat programul, deși dezvoltarea serviciilor fără șofer depinde și de aprobările autorităților.
Reuters a relatat că autoritatea americană pentru siguranța traficului a început verificări asupra modului în care Tesla a certificat respectarea standardelor federale de siguranță pentru Cybercab.
Anunțul privind reducerea producției Cybertruck vine și într-o săptămână dificilă pentru Elon Musk din punct de vedere politic.
Miliardarul a cheltuit cel puțin 445 de milioane de dolari pentru a sprijini candidații republicani la alegerile intermediare din Statele Unite. Rezultatele nu au fost însă cele pe care le aștepta.
Dintre cei 37 de candidați republicani pentru Camera Reprezentanților susținuți de Musk, numai trei au câștigat. În competițiile pentru Senat, șase dintre cei șapte candidați sprijiniți de acesta au pierdut.
În paralel, decizia privind Cybertruck a provocat nemulțumire și printre proprietarii actuali. Unii dintre ei se tem că, odată cu retragerea modelului din producție, nu vor mai avea la dispoziție o alternativă similară în gama Tesla.
Un proprietar al vehiculului și-a exprimat dezamăgirea față de faptul că a cumpărat o mașină pe care o considera deosebită, iar la scurt timp a aflat că producătorul se pregătește să oprească fabricarea ei.
Deocamdată, Tesla nu a explicat în detaliu ce se va întâmpla cu furnizarea pieselor de schimb și cu serviciile de reparații pentru Cybertruck după reducerea producției.
Nici mutarea fabricării într-o altă uzină nu a fost confirmată. Compania deține fabrici în California, China și Germania, însă unitatea din Texas este singura despre care se știe că dispune de echipamentele necesare pentru producerea componentelor speciale ale acestui model.
În urma anunțului, rămâne neclar dacă Cybertruck va dispărea definitiv din gama Tesla sau dacă producția va fi mutată în altă parte. Deocamdată, direcția anunțată de Musk este clară: mai mult spațiu pentru Cybercab și mai puține resurse alocate controversatului pickup electric.
