Mick West, supranumit și ”Demolatorul de OZN-uri”, explică metoda și obsesia sa de a rezolva fiecare caz și motivele pentru care ar trebui să fim sceptici în privința aparițiilor extratereștrilor.
Într-o zi senină și însorită de iulie, Mick West, un fost programator de jocuri video, zbura de la casa sa din Sacramento, California, spre Pasadena. Din avion, a zărit un obiect mic, alb, alungit, care părea să treacă pe deasupra munților. Intrigat, el a filmat scurt cu telefonul său. Deși a presupus că anomalia era doar un alt avion, West nu s-a putut abține; trebuia să investigheze.
Când a ajuns în camera sa de hotel, West a făcut ceea ce face atât de des: un pic de investigare digitală. Mai întâi, a încărcat înregistrarea brută în Photoshop pentru a detalia imaginea până când aceasta a semănat cu un mozaic de pixeli măriți. "Trebuie să fii foarte atent la ce te uiți... pentru mine, acesta este primul pas în investigarea unui caz", explică el. De asemenea, a descărcat rutele GPS ale avionului său și ale câtorva din apropiere de pe FlightAware.com, un sistem de urmărire în timp real a zborurilor din întreaga lume.
Retras din industria jocurilor video la începutul anilor 2000, acesta s-a ocupat de aproximativ 1 000 de cazuri de OZN-uri pe parcursul a aproape un deceniu, finalizând în cele din urmă o analiză mai aprofundată a aproximativ 100 de cazuri pro-bono. El examinează informații din rapoarte guvernamentale oficiale și scurgeri de informații, apariții în trend pe social media, e-mailuri pe care i le trimit oamenii și anomalii postate în baze de date OZN populare, precum Enigma și MUFON. A apărut chiar și într-o emisiune History Channel, The Proof Is Out There, în calitate de analist video judiciar.
El a descoperit că majoritatea curiozităților din cer au o explicație logică. Nu este nevoie de extratereștri.
Cu toate acestea, rapoartele privind fenomenele anormale neidentificate (UAP), un termen pe care Legea de autorizare a apărării naționale din 2023 a guvernului SUA l-a stabilit pentru a înlocui termenul "OZN" , sunt în creștere, conform datelor Biroului de rezolvare a anomaliilor în toate domeniile, înființat în 2022.
West crede în utilizarea logicii și a bunului simț atunci când investighează astfel de afirmații. Aceasta înseamnă să urmărească indiciile și să le coreleze cu evenimente simultane, cum ar fi zboruri, fenomene meteorologice precum nori lenticulari în formă de farfurie, imagini ale camerelor de la sol și date din satelit de la companii precum Starlink.
Ce metode de lucru are Mick West
Poate că acest lucru nu duce neapărat la descoperiri palpitante de întâlniri cu extratereștrii, dar pentru West, este extrem de satisfăcător să descifreze puzzle-ul pentru a descoperi adevărul.
WEst folosește un proces chibzuit și metodic de fiecare dată când investighează un UAP. Investigația sa asupra obiectului misterios alb observat în timpul zborului său către California de Sud este exemplul perfect.
În primul rând, el a extras date din înregistrarea video originală. Pentru a face acest lucru, West a folosit programe precum Invisor, o aplicație care afișează și compară informații tehnice despre fișiere video, audio și foto. "Trageți fișierul video și obțineți toate aceste informații, cum ar fi data la care a fost înregistrat, rezoluția, ratele cadrelor... uneori obțineți și locația", explică el, împărtășind ecranul său prin Zoom, afișând o coloană lungă de zeci de seturi de date.
De asemenea, este esențială înțelegerea perspectivei fizice a imaginii filmate. Deoarece filmarea lui West a fost realizată dintr-un avion, acesta a consultat instrumentul online gratuit FlightRadar24.
A apărut o hartă verde și maro care descrie caracteristicile fizice ale Statelor Unite, presărată cu zeci de mici simboluri galbene ale avioanelor. "Vă puteți da seama ce se află de fapt în aer la un moment dat", explică West.
Când a făcut zoom pe propriul său zbor, West a putut vedea exact unde se afla avionul său în momentul în care a observat misteriosul obiect alb din aer, precum și pozițiile tuturor celorlalte avioane din apropiere. Așadar, a făcut legătura. "Știam că stăteam pe partea dreaptă a avionului", spune el, mutând cursorul peste un alt avion din apropiere, "așa că acesta este un concurent probabil". El a putut vedea că avionul decolase de pe aeroportul Van Nuys din Los Angeles cu puțin timp înainte de înregistrarea sa video și că urca. "Asta se potrivește cu ceea ce vedem în înregistrarea video", spune el.
Apoi, West a apelat la un instrument pe care l-a conceput el însuși, numit Sitrec. O organizație care preferă să rămână anonimă l-a plătit pe West pentru a continua dezvoltarea aplicației și pentru a-l ajuta să o pună la dispoziția publicului în mod gratuit pe site-ul său, Metabunk.org, un centru pentru știri, forumuri de discuții și resurse de dezmințire a UAP.
West pur și simplu a glisat și a transferat înregistrările sale video în Sitrec - un instrument de "recreare a situațiilor" care integrează date de zbor și înregistrări video din orice sursă - și a folosit imagini din satelit pentru a recrea situații.
"Am setat camera să arate de la avionul meu la celelalte două. Unul dintre ele se potrivea exact. Era un Cessna mic", spune el. "Acest lucru confirmă că acesta era avionul la care mă uitam de fapt".
Povestea ”petelor negre” de pe cer
În 2014, marina chiliană a surprins pe o înregistrare video misterioase pete negre care se suprapun și lasă dungi negre în urma lor. Armata din Chile a studiat înregistrarea timp de doi ani, dar a exclus mai multe posibilități diferite, lăsând în urmă doar șansa tentantă a extratereștrilor.
El a descoperit că, camera termică responsabilă pentru înregistrare a făcut ca petele să pară fierbinți. În realitate, acestea erau doar mai fierbinți decât cerul înconjurător din acea zi. În mod similar, dungile erau, de asemenea, mai calde decât cerul înconjurător.
Este același efect ca și atunci când te uiți cu o cameră obișnuită la un obiect cu un fundal foarte luminos, spune West - obiectul pare negru.
"Nu este un lucru intuitiv și, dacă nu cercetezi prea profund, te vei înșela", spune el. De fapt, după eliminarea efectelor de căldură radiantă din jurul obiectului, apare forma unui avion obișnuit. Umflăturile erau cele patru motoare ale unui avion, iar dungile contravaloarea acestuia.
Un alt aspect greșit al investigației inițiale a fost traiectoria de zbor a picăturii. Imaginile proveneau de la un elicopter și păreau să indice un UAP deasupra unui golf din apropiere.
"Au crezut că se uită la un obiect care se deplasa de la stânga la dreapta, aici", spune West, indicând traiectoria de zbor de pe înregistrarea video via Sitrec.
De fapt, ceea ce vedeau era acest avion, care tocmai plecase de pe aeroportul San Diego".
În timp ce avionul făcea o buclă pentru a câștiga înălțime deasupra munților din apropiere, se înclina în așa fel încât părea să se afle deasupra golfului și astfel, aparent, nu se potrivea cu nicio înregistrare de zbor.
West a reușit să simuleze mișcările reale ale petei, ținând cont de unghiul camerei și de mișcarea relativă a petei, și le-a suprapus cu succes cu înregistrările oficiale de zbor, potrivindu-le cu traiectoriile.
Comentează