În inima Munților Bucegi, departe de privirile curioșilor și ocrotit de trecerea timpului, se găsește unul dintre cele mai misterioase tuneluri din România: Tunelul Izvor. Lucrările la acest tunel, care străbate Muntele Păduchiosu, au început în anul 1913, însă intrarea în acesta a fost sigilată cu beton de către autorități, lăsând astfel loc unor numeroase legende și speculații cu privire la ceea ce ar putea fi ascuns în interiorul său.
Tunelul Izvor a fost planificat ca parte a unei magistrale strategice ce urma să lege județele Prahova și Dâmbovița, traversând Masivul Bucegi și având ca scop reducerea distanței dintre Moroieni și Sinaia. Proiectul, aprobat de CFR și de regele Ferdinand, viza construirea unei căi ferate ce ar fi facilitat o trecere rapidă și sigură între Țara Românească și Ardeal, notează Click.
Construcția tunelului, presupus să aibă o lungime de 6 kilometri în linie dreaptă, a început simultan din ambele capete: Sinaia și Moroieni. Punctul de străpungere de la Sinaia a fost stabilit pe Platoul Izvor, în apropierea cimitirului orașului. Din păcate, izbucnirea Primului Război Mondial în 1914 a dus la oprirea lucrărilor, care au fost reluate abia în 1938, pentru a fi apoi abandonate din nou.
În timpul ocupației naziste din 1941, construcția tunelului a fost reluată într-un ritm rapid. Aproximativ 2000 de muncitori de diverse naționalități, printre care germani, ruși, cehi, romi, unguri și bulgari, au fost implicați în acest proiect. Cu toate acestea, sfârșitul celui de-al Doilea Război Mondial a însemnat și oprirea definitivă a lucrărilor. Pe partea dâmbovițeană a tunelului, au fost finalizați doar 480 de metri, dintre care doar 100 au fost betonați.
Închiderea și betonarea intrării în tunel au dat naștere la numeroase legende locale. Una dintre cele mai persistente legende susține că în interiorul tunelului ar fi îngropate o locomotivă și rămășițele a o sută de oameni. Conform unor voci, autoritățile ar fi invocat motive de siguranță națională pentru a justifica închiderea tunelului, temându-se că tehnologia germană avansată ar putea ajunge în mâinile rușilor.
O altă legendă susține că, în 1985, două echipe de la securitate au detonat intrarea pentru a ascunde atrocitățile comise de nemți, care ar fi executat 100 de localnici ce lucrau la tunel.
Semnificația tunelului
Tunelul Izvor a fost gândit nu doar ca un element strategic în contextul începutului de secol XX, ci și ca o soluție alternativă pentru transportul petrolier din zona Prahova către București. Arhitectul Dan Nițescu subliniază importanța strategică a acestui tunel, care ar fi oferit o cale secundară de legătură între București și Sinaia, în special în contextul vulnerabilității Văii Prahovei la bombardamente.
Tunelul Izvor din Munții Bucegi rămâne unul dintre cele mai misterioase și fascinante locuri din România. Încărcat de istorie și legende, acest tunel abandonat continuă să suscite curiozitatea și imaginația celor care află despre existența sa. Fie că este vorba de adevărul istoric sau de miturile locale, Tunelul Izvor își păstrează aura de mister, atrăgând atenția și respectul generațiilor viitoare.
Comentează