Ilie Bolojan, premierul României, a făcut ”tabloul” situației economice din România.
„Am să fac un tablou cât se poate de serios. Diferența dintre cheltuielle pe care România le face și banii pe care îi încasează sunt de 30 de miliarde dolari.
În fiecare an dobânzile cresc, doar anul acesta România plătește 11 miliarde de euro.
Atât costă Autostrada Moldovei, practic a zburat. Nu mai putem merge în felul acesta. Ca să putem ieși din această fundătură trebuie să aplicăm câteva metode, care nu au fost inventate în România. Trebuie să creștem veniturile. A doua direcție este să scădem cheltuieli. Dacă vrei să scazi cheltuieli trebuie să lucrezi pe blocuri mare, cum ar fi administrația publică, unde avem peste 130.000 de angajați.
Noi am adoptat două pachete până acum, iar în al 2-lea era și această situație privind administrașia publică.
Am lansat foarte multe investiții, s-a lucrat intens în ultimii ani, dar nu mai putem continua acest lucru”, a declarat Ilie Bolojan la Antena 3.
Autostrada Moldovei (A7) este unul dintre cele mai ambițioase proiecte de infrastructură din România, iar costurile sale reflectă amploarea lucrărilor:
Costuri estimate
- Cost total estimat: aproximativ 11 miliarde de euro.
- Acest cost este echivalent cu suma pe care România o plătește anual doar pentru dobânzile la împrumuturi, potrivit premierului Ilie Bolojan.
- Costuri detaliate din PNRR:
- Valoarea totală estimată: 22 miliarde lei fără TVA (aprox. 4,4 miliarde euro)
- Din această sumă, 19 miliarde lei sunt pentru construcții și montaj.
Traseu și lungime
- Autostrada A7 va lega Ploiești de Pașcani, pe o distanță de aproximativ 320 km.
- Este finanțată în mare parte prin PNRR și sprijinul Băncii Europene de Investiții.
Stadiul lucrărilor
- Circulația a fost deja deschisă pe mai multe tronsoane, inclusiv:
- Ploiești–Buzău
- Buzău–Focșani (cu 102 km funcționali)
- Se estimează că până la finalul lui 2025, se va putea circula pe întreaga autostradă.
Comentează