Peste 140 de pasageri şi membri ai echipajului avionului companiei Singapore Airline, afectat de turbulenţe puternice care au provocat zeci de răniţi şi un mort, au ajuns în cele din urmă la Singapore, miercuri dimineaţă, cu un zbor de ajutor. Few More Visuals from the incident, where one fatality and several injuries confirmed, following severe turbulence on board Singapore Airlines Boeing 777-312(ER) aircraft (9V-SWM), that operated SQ321 from LHR to SIN, ending up diverted to Bangkok (BKK).#safety #aviation https://t.co/pyjl4QrrA1 pic.twitter.com/BwCAOAjZeo
— FL360aero (@fl360aero) May 21, 2024
Few More Visuals from the incident, where one fatality and several injuries confirmed, following severe turbulence on board Singapore Airlines Boeing 777-312(ER) aircraft (9V-SWM), that operated SQ321 from LHR to SIN, ending up diverted to Bangkok (BKK).#safety #aviation https://t.co/pyjl4QrrA1 pic.twitter.com/BwCAOAjZeo
— FL360aero (@fl360aero) May 21, 2024Zborul Londra-Singapore cu un avion Boeing 777-300ER a fost deviat spre Bangkok, după ce avionul a fost zguduit de turbulenţe care au aruncat pasagerii şi echipajul în jurul cabinei, izbindu-i pe unii de tavan.
Fotografiile din interiorul avionului au arătat tăieturi în panourile de deasupra cabinei, măşti de oxigen şi panouri atârnând de tavan şi bagaje împrăştiate peste tot. Un pasager a declarat că capetele unor persoane s-au izbit de luminile de deasupra scaunelor şi au rupt panourile.
„S-a dezlănțuit iadul”
La început, „zborul a fost perfect normal”, a spus pasagerul Andrew Davies, care călătorea în Noua Zeelandă. El a descris zborul ca fiind „destul de lin… Nu-mi amintesc deloc nicio turbulență”.
Mulți pasageri luau micul dejun în momentul incidentului. Apoi, după nouă sau zece ore de zbor, bărbatul se uita la un film când a văzut semnul centurii de siguranță aprinzându-se – așa că și-a pus centura de siguranță.
„Mulțumesc Domnului că am făcut-o pentru că în câteva momente după ce am făcut asta, s-a dezlănțuit iadul”, a spus el pentru CNN.
„S-a simțit ca și când avionul a picat. Probabil că a durat doar câteva secunde, dar îmi amintesc clar că am văzut pantofi și iPad-uri și iPhone-uri și perne și pături și tacâmuri și farfurii și pahare zburând prin aer și prăbușindu-se de tavan”, a spus Davies.
Singapore Airlines își cere scuze după incidentul în care un britanic a murit
Singapore Airlines a preluat 131 de pasageri şi 12 membri ai echipajului în zborul de ajutor de la Bangkok, care a ajuns la Singapore cu puţin înainte de ora 5 dimineaţa. La bordul zborului iniţial se aflau 211 pasageri, printre care mulţi australieni, britanici şi singaporezi, şi 18 membri ai echipajului. Pasagerii răniţi şi familiile lor au rămas în Bangkok.
"În numele Singapore Airlines, aş dori să îmi exprim cele mai profunde condoleanţe familiei şi celor dragi ai celor decedaţi", a declarat directorul general al Singapore Airlines, Goh Choon Phong, într-un mesaj video.
Biroul de Investigaţii pentru Siguranţa Transporturilor din Singapore (TSIB) investighează incidentul, iar Consiliul Naţional pentru Siguranţa Transporturilor din Statele Unite trimite, de asemenea, reprezentanţi pentru sprijin.
Avionul s-a confruntat brusc cu turbulenţe extreme, a declarat Goh, iar pilotul a declarat apoi o urgenţă medicală şi a deviat spre Bangkok.
Furnizorul de servicii de urmărire a aeronavelor FlightRadar 24 a declarat că zborul s-a confruntat cu "o schimbare rapidă a vitezei verticale, în concordanţă cu un eveniment brusc de turbulenţă", pe baza datelor de urmărire a zborului. "În zonă erau furtuni, unele puternice, în acel moment", a precizat FlightRadar 24.
Au avut loc turbulențe violente bruște
Serviciul de prognoză meteo AccuWeather a declarat, marţi, că furtuni explozive cu dezvoltare rapidă în apropierea traiectoriei zborului 321 au contribuit cel mai probabil la turbulenţele violente.
"Furtunile în curs de dezvoltare au adesea curenţi ascendenţi puternici, o zonă de aer în mişcare ascendentă, care se ridică foarte rapid, uneori cu peste 160 km/h, şi pot lăsa piloţii vor puţin timp pentru a reacţiona dacă se produce direct în faţa avionului", a declarat Dan DePodwin, directorul principal al operaţiunilor de prognoză de la AccuWeather.
Turbulențele în aer liber (clear-air turbulence) sunt deosebit de periculoase, neputând fi detectate vizual ca norii de furtună. Acestea apar frecvent la și peste 15.000 de picioare, fiind legate de curenții jetstream.
Comentează