Compania Naţională de Investiţii Rutiere (CNIR) a primit, vineri, 12 oferte la contractul pentru proiectarea şi execuţia tronsonului 3 al Autostrăzii A8 Târgu Neamţ (Moţca)-Iaşi-Ungheni. De asemenea, ieri a fost desemnat constructorul lotului 3 al acestei autostrăzir. Astfel, Autostrada Unirii prinde viteză, încep să se construiască cele mai dificile porțiuni, iar la final va fi o autostradă care va uni întreaga Românie.
Accelerează autostrada care va uni întreaga Românie: Demarează lucrări de o complexitate uriașă
Contractul pentru tronsonul 3 Leţcani (DN28)-DN24 (Iaşi) are o valoare estimată de 5,29 miliarde lei şi o durată de realizare de 46 de luni, din care zece luni pentru proiectare şi 36 de luni pentru execuţia lucrărilor.
Sunt patru ofertanţi unici, iar restul firmelor sunt în asociere, reprezentând: România, India, Turcia, Italia etc.
Tronsonul 3, Leţcani-Iaşi are o lungime de 17,7 kilometri şi include: 18 poduri şi pasaje; şase tunele şi un centru de monitorizare tunel; două noduri (nod rutier la intersecţia cu DJ 282 şi nod rutier intersecţie cu DN 24).
Lista ofertanților:
1.Ceigall India Limited (Ofertant unic)
2.FCC Constructccion SA (ofertant unic)
3.WEBUILD SPA Milano (Ofertant unic)
4.Cengiz Insaat Sanayi ve Ticaret AS (Ofertant unic)
5.Asocierea Construcții Erbașu (Lider)-Conest S.A- Ekysam-Frasinul
6.Asocierea Danlin XXL (Lider) -Intertranscom Impex SRL-Evropeiski-Patishta-Groma Hold Limited
7.Asocierea ITINERA SPA (Lider)-Saipem SPA-ICM SPA
8.Asocierea MAPA Insaat ve Tikaret Anonim Sirketi (Lider) -Gunal Insaat Ticaret Sanayi Anonim Sirketi
9.Asocierea MAKIMSAN Asfalt Taahhut Inșaat Sanayi ve Ticaret Anonim Sirketi (Lider) -Veta Global SRL
10.Asocierea Concelex (Lider)-X-WAY Infrastructure
11.Asociere Biskon Yapi-Anonim Sirketi (Lider)-Straco Holding-MIS Grup-Ilgaz Construction
12.Asocierea Ozaltin Insaat Ticaret Ve Sanay A.S. (Lider)-Fernas Insaat Anonim-Sirketi -Ozkar Insaat Sanayi ve Ticaret-Anonim Șirketi.
Primul lot al Autostrăzii Unirii are constructor
Ministrul Transporturilor, Ciprian Șerban, arată că s-a semnat contractul pentru construcția primului tronson din Autostrada Unirii, aceasta fiind autostrada care va lega în final țara de la un capăt la altul. Pe acest prim tronson vor lucra 2 firme, una din România și una din Bulgaria, iar lucrările vor fi extrem de complexe pentru că vor trebui realizate 4 tuneluri și 36 de poduri sau pasaje.
”𝐂𝐍𝐈𝐑 𝐚 𝐚𝐭𝐫𝐢𝐛𝐮𝐢𝐭 𝐜𝐨𝐧𝐭𝐫𝐚𝐜𝐭𝐮𝐥 𝐩𝐞𝐧𝐭𝐫𝐮 𝐜𝐨𝐧𝐬𝐭𝐫𝐮𝐢𝐫𝐞𝐚 𝐩𝐫𝐢𝐦𝐮𝐥𝐮𝐢 𝐭𝐫𝐨𝐧𝐬𝐨𝐧 𝐚𝐥 𝐀𝐮𝐭𝐨𝐬𝐭𝐫ă𝐳𝐢𝐢 𝐀𝟖 𝐓â𝐫𝐠𝐮 𝐍𝐞𝐚𝐦ț-𝐈𝐚ș𝐢-𝐔𝐧𝐠𝐡𝐞𝐧𝐢
Compania Națională de Investiții Rutiere a atribuit, astăzi, Asocierii Danlin XXL (Lider)-Groma Hold Ltd-Intertranscom Impex-Evropeiski Patishta contractul pentru construirea primului tronson al Autostrăzii A8 Târgu Neamț (Moțca)-Iași-Ungheni.
Asocierea de constructori din România și Bulgaria a fost declarată câștigătoare cu o ofertă de 4,76 miliarde lei, iar contractul de proiectare și execuție poate fi semnat dacă în termen de 10 zile nu se depun contestații.
Pentru a asigura legătura între Moțca (DN 2/secțiunea III a Autostrăzii Unirii-A8, lotul Leghin-Târgu Neamț) și Autostrada Moldovei A7 (secțiunea Bacău-Pașcani), a fost inclusă în documentație acordarea unui punctaj suplimentar constructorului care își asumă și prioritizează execuția segmentului cu o lungime de 5,5 kilometri în termen de cel mult 12 luni.
Durata totală de realizare a acestui tronson este de 46 de luni din care 10 luni pentru proiectare și 36 de luni pentru execuție lucrări.
Tronsonul 1 Târgu Neamț (Moțca) -Târgu Frumos din județul Iași are o lungime de 27 kilometri prezintă următoarele provocări tehnice:
• 36 de poduri și pasaje cu o lungime totală de 8,5 kilometri (pasajul de la km. 27 cu o lungime de 1100 metri)
• 4 tuneluri cu o lungime totală de 1,7 kilometri
• 3 noduri rutiere (nod Moțca DN 24, Nod Pașcani DJ 208 și nod Târgu Frumos DN 28 B).”, arată ministrul Transporturilor.
Comentează