Odată cu începutul noului an, peisajul călătoriilor cu avionul se transformă sub influența unor directive recente. Parlamentul European a adoptat o poziție fermă în ceea ce privește consolidarea drepturilor pasagerilor, reafirmând angajamentul instituției de a pune cetățeanul în centrul serviciilor de transport.
Printr-un vot susținut de o largă majoritate, eurodeputații au decis nu doar să mențină standardele actuale de compensare în cazul întârzierilor, ci și să solicite o clarificare a normelor existente. Obiectivul principal este eliminarea ambiguităților legislative, astfel încât călătorii să fie mai bine protejați în fața incidentelor neprevăzute.
Pasagerii își vor păstra dreptul la compensații în cazul întârzierilor de peste trei ore
Parlamentul European a confirmat că pasagerii își vor păstra dreptul la compensații în cazul întârzierilor de peste trei ore, anulărilor de zbor sau refuzului de îmbarcare, așa cum sunt prevăzute în regulamentul actual încă din 2004.
Această decizie vine în contextul în care unele state membre și reprezentanți ai industriei aeriene ar fi dorit să ridice pragul de la trei ore la patru sau chiar șase ore, ceea ce ar fi redus numărul de cazuri eligibile pentru despăgubiri. De asemenea, ei susțin menținerea compensațiilor între 300 și 600 de euro, în funcție de distanța zborului, și resping reducerile propuse de unele guverne sau lobiuri.
Parlamentarii europeni vor, de asemenea, simplificarea procedurii de solicitare a despăgubirilor: companiile aeriene ar trebui să trimită pasagerilor formulare precompletate pentru cererile de compensare în termen de 48 de ore de la incident. Această măsură inovatoare este menită să grăbească procesul de rambursare și să reducă birocrația care descurajează deseori pasagerii să își revendice drepturile.
Introducerea dreptului de a transporta gratuit în avion un articol personal
Un alt punct important susținut de Parlament este introducerea dreptului de a transporta gratuit cu ei în avion un articol personal (cum ar fi o geantă de mână, un rucsac sau un laptop) şi un mic bagaj de mână cu dimensiuni maxime de 100 cm (suma lungimii, lăţimii şi înălţimii) şi cu o greutate maximă de 7 kilograme.
În prezent, multe companii low cost percep taxe suplimentare pentru acel troler de 10 kilograme. Această propunere dorește să aducă mai multă claritate și transparență asupra politicilor de tarifare pentru bagajele de cabină.
Beneficii pentru cei care însoțesc copii sub 14 ani și persoane cu mobilitate redusă
De asemenea, se dorește ca adulții care însoțesc copii sub 14 ani sau pasagerii care asistă persoane cu mobilitate redusă să beneficieze de locuri alăturate fără costuri suplimentare. Aceste prevederi urmăresc să îmbunătățească experiența în călătoriile cu avionul pentru familii și persoane vulnerabile, aspect deseori ignorat în politicile comerciale ale liniilor aeriene.
Eurodeputaţii au în plan, totodată, să elimine taxele suplimentare pe care călătorii sunt uneori obligaţi să le plătească pentru corectarea erorilor de ortografiere ale numelor pasagerilor sau pentru înregistrare (check-in) înaintea zborului. Pasagerii ar trebui să îşi păstreze dreptul de a alege între cărţile de îmbarcare digitale şi cele pe suport de hârtie, adaugă deputaţii.
În concluzie, noile reguli propuse întăresc drepturile pasagerilor, mențin standardele actuale și aduc îmbunătățiri concrete pentru transparență, despăgubiri și bagaje de mână, o veste binevenită pentru cei care zboară frecvent cu avionul în interiorul Uniunii Europene.
Comentează